04版：观察
本报记者 曲经纬
五月，北京城被热烈绚烂的月季花海撞个满怀。北京三四环的“月季项链”火爆出圈，城市副中心的月季也不甘示弱，从运河西大街到宋梁路，从绿心公园到街头节点，一簇簇、一片片月季一路生花，红的热烈、粉的温婉、黄的明媚，把初夏的副中心装扮成一座“花城”。为啥副中心的月季能开得这么艳？不同道路的月季搭配有啥讲究？最贵的月季藏在哪？带着这些疑问，记者专访了通州区园林绿化局相关负责人，解锁副中心月季景观的背后故事。
提质升级：
6.6万株精品月季精准补植
“今年副中心的月季景观，最大的变化就是从铺量到提质，从线性到节点。”通州区园林绿化局副局长徐海龙给记者介绍，今年春季以来，通州区围绕“增彩延绿、提质精养”的总体目标，开展了大规模月季补植提升行动，仅主要道路端头就集中栽植精品月季6.6万株，这是往年从未有过的规模。
傍晚驱车行驶在运河西大街，微风轻拂，道路两侧绿地、中央隔离带及非隔离带里的月季开得热烈又规整，多层连续花带层层叠叠、错落有致，远远望去像一条缀满繁花的彩色丝带，顺着道路延伸，将这条连接北京中心城区与城市副中心的重要通道装扮得格外靓丽。
“这里有粉扇、绯扇、梅朗口红等不同品种的月季。”通州区园林绿化局绿化科科长王岩森说。粉扇月季的花瓣层层叠叠，淡粉色的花瓣边缘晕着一圈浅红，花径足有10厘米，饱满得像一盏盏小灯笼；绯扇则透着热烈的朱红色，花瓣厚实有光泽，在阳光下显得格外艳丽；梅朗口红的花瓣顶端呈明艳的酒红色，底部渐变为淡粉色，一朵花上藏着两种色调，精致又别致。
“运河西大街作为副中心的东西向主要道路，月季种植要突出大气规整的气质。”王岩森介绍。这里不仅大面积种植了粉扇等大花月季，还搭配了红五月、春潮等本土优系品种，“大花月季株型高大，能长到80厘米左右，花型饱满、色彩鲜亮，色块排列得整整齐齐，体量宏大，特别适合快速行车时的视觉感受，能充分展现副中心的城市形象。而且本土的红五月，它耐严寒、抗尾气，不用精心管护也能长得很好，和大花月季搭配，既保证了景观效果，又降低了养护成本。”
匠心布局：
一路一景有讲究
副中心还有不少“高端月季”藏在角落里。
在城市绿心森林公园的京宛友谊月季园，种植了将近170个月季品种，其中月季品种展示园（科普+科研）核心区2600平方米，分七大展区，展示了月季杂交茶香、丰花、藤本、微型、壮花、灌木的六大品系。其中有30余个京宛自育品种如北京“约定”、南阳“粉扇”，兼具抗寒、抗病、耐阴、长花期。这里也是副中心月季科研繁育+科普教育基地，面向中小学研学、园艺爱好者开放。“这些精品月季主要用于打造特色景观节点，提升公园的观赏性，未来也有望应用在道路上。”徐海龙补充道。
细心的市民会发现，不同道路的月季，模样和风格也大不相同。这背后，是园林部门精心设计的布局逻辑。“我们根据道路等级和功能，差异化配植月季，做到主次分明、一路一景。”王岩森解释，城市主干道侧重展示城市门户形象，以大花月季为主，搭配树状、藤本月季提升立体景观；次干道侧重街区美化，以丰花月季为主，贴近市民观赏视角；支路则以简洁添绿为主，选用矮生丰花、高抗逆的本土月季，控制成本、粗放养护。
以京津公路为例，这条主干路两侧宽幅绿地里集中种植了彩云、金奖章等复色、黄色大花月季，搭配少量树状月季，风格沉稳大气，兼顾长途行车的观赏性；而万盛北街、云景南大街等居住聚集区的次干道，则以丰花月季为基础，穿插粉扇混搭造景，花团密集、色彩活泼，充满生活气息；朗清街、畅和西路等支路，在路口、树池间隙少量种植北京红、粉花毯等皮实易活的品种，不连片、不做色块，既添绿又不影响通行。
“副中心的月季，不仅要好看，还要好养，更要适配道路环境。”区园林绿化局绿化科相关项目负责人张涵告诉记者，园林部门在品种选择上，充分考虑了副中心的道路环境压力，比如冬季严寒区域选用不用苫盖就能过冬的安吉拉，耐旱节水区域选用红五月梅朗口红等品种。项目采用统一规格3年生月季进行栽植，通过高密度补植、土壤整理及后期精细化养护，有效提升了道路节点景观层次和视觉效果。
未来可期：
繁花守住副中心生态之美
副中心的月季以道路地栽为主要形式，搭配大花、丰花、树状、藤本等多种月季，结合道路绿地、隔离带、景观节点打造生态化立体花景，兼顾美化、生态防护与市民休闲观赏。“今年我们还对潞苑北大街疃里收费站路口、通胡大街铁道桥桥区、朝阳北路物资学院地铁站等重点节点进行了精准补植，在一些路口，用统一规格的3年生月季高密度栽植，进一步提升了节点景观颜值。”徐海龙说。
“副中心会结合自身特色，进一步优化月季品种布局和色彩搭配。”谈及未来规划，徐海龙表示，下一步通州区将继续围绕花园城市建设目标，完善城市绿地景观体系，重点提升新华大街、通济路等城市主干路，六环西辅路等城市次干路的月季景观。作为副中心亮丽的城市名片，一路繁花见证着城市的发展与变迁，也守护着市民的诗意生活。