01版：要闻
本报记者 李博
如今，除了北京市民，天津、河北旅客想在北京坐飞机，也能在家门口的城市航站楼一站式办理值机、行李安检和行李托运。
作为支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，目前大兴机场运营草桥、廊坊、天津西站3座城市航站楼，而老牌机场首都机场也在廊坊与大兴机场一同设置城市航站楼，两大机场城市航站楼覆盖京津冀三地。三座城市航站楼自投运至今就已累计服务旅客超254万人次，让旅客在城市端享受从“家门口”到“登机口”的一站式便捷出行，不仅拉近了机场与三地市民之间的距离，提升了交通的便利性，更有助于促进京津冀区域经济一体化发展。
天津市红桥区 天津西站城市航站楼
托运行李办值机 高铁站里等飞机
您听说过在高铁站里等飞机吗？今年6月，位于天津西站的大兴机场城市航站楼开始试运营，旅客在高铁站里就能完成机场值机、托运等手续，坐着高铁直达机场。
日前，天津西站高架候车大厅里人来人往。B22检票口外，开往大兴机场站的G8846次高铁列车正准备开始检票，等待上车的旅客在检票口排起一条长队。趁着高铁检票前的工夫，王先生来到了不远处的天津西站城市航站楼，掏出身份证，托运行李箱，办理值机手续，只用了一分多钟，就拿到了登机牌。
自今年6月20日试运行以来，天津西站城市航站楼极大提高了出行便捷性和出行效率，实现了“空铁联运”的无缝对接。试运行三个月，天津西站城市航站楼累计为7849位旅客办理相关业务，托运行李3303件。旅客出行效率大幅提升，出行体验显著改善。
■如何去机场
40分钟高铁“班车”直达
2023年年底，津兴城际铁路通车运营，从此天津西站有了直达大兴机场的高铁班次，天津市民最快只需40分钟，就可以从天津西站到达大兴机场。
记者注意到，天津西站城市航站楼位于车站候车大厅北侧，正对着旅客候车的南北走廊。城市航站楼共有六个柜台，柜台旁还配备了机场同款“航显”，滚动显示着航班信息，让旅客提前知悉自己的航班动态。通过一体化设计，城市航站楼与高铁候车区无缝衔接，旁边就是前往大兴机场的高铁列车检票口，步行距离仅有约50米。
■怎么运行李
专用柜托运专人接站
旅客在高铁站完成托运后，托运行李是如何运送到机场的？现场工作人员告诉记者，所有完成托运的行李，经过安检后会先暂存在柜台后方的专属存放空间。中铁快运的工作人员会推着手推车，提前将行李送上高铁列车。高铁列车上预留了行包专用柜以储存托运行李。等到列车到达大兴机场站后，机场的工作人员会在站台“接车”，将所有行李运送至航站楼内，再通过行李处理系统运上飞机货舱。
河北廊坊市 廊坊城市航站楼
华北最大跨省航站楼 家门口坐拥三座机场
在大兴机场目前运营的三座城市航站楼中，廊坊城市航站楼是最特殊的一个。这座华北地区最大的跨省城市航站楼，不仅可以办理大兴机场的值机和托运手续，还是首都机场和天津滨海机场的城市航站楼，相当于廊坊市民在家门口坐拥三座机场。
日前，记者来到大兴机场廊坊城市航站楼探访。中午时分，大厅内坐着不少等待大巴的旅客。尽管中午是航班出行低峰，依旧不时有旅客赶到城市航站楼办理值机。乘客完成值机后，就可以在大厅里等待大巴班次开始检票。到了登车时间，广播会提醒旅客前往站台。乘客坐上宽敞舒适的大巴，便可以一路直达机场。
■接驳无缝
免费坐大巴省钱又省心
“现在家门口就能办值机，方便多了！”家住廊坊开发区的吉女士，准备带着母亲到东北旅游。她说，以前从廊坊坐飞机，去天津滨海机场更方便。大兴机场通航之后，也让廊坊人出门有了更多选择，但去大兴机场需要打车或拼车，价格要将近100元。“现在能从城市航站楼免费坐大巴，既省钱又省心。”
从地图上看，河北廊坊就位于北京和天津这两座城市的中间，独特的地理优势也让廊坊发展加速。目前，廊坊城市航站楼前往大兴机场的大巴班次密度达到每半小时一班，从廊坊城市航站楼到大兴机场，全程只需约60分钟，到首都机场约3小时。截至目前，廊坊城市航站楼累计服务旅客约69.7万人次，托运行李6.2万件。
北京丰台区 草桥城市航站楼
与大兴机场同步投用 “空轨联运”高效转运
城市航站楼不仅便利河北、天津的旅客，也为北京市民搭乘飞机提供了便捷服务。
在北京大兴机场投运前，在海淀区牡丹园附近工作的赵先生曾经在导航软件上查了一下从公司到大兴机场的距离，“这么远啊！”当时，他和同事都觉得出差时如果选坐大兴机场的航班“太折腾”。但随后的经历改变了他们的看法，因为和机场同步投用的北京草桥城市航站楼，让他们前往大兴机场的路途非常便捷。
位于地铁大兴机场线草桥站站厅的草桥城市航站楼，是大兴机场开通的首座城市航站楼，于2019年9月25日与大兴机场同步投入使用，旅客及行李通过地铁“空轨联运”实现高效转运，可实现与地铁10号线、19号线的换乘。从10号线、19号线换乘至大兴机场线的旅客比例可达80%。利用大兴机场地铁线，19分钟即可从草桥直达大兴机场航站楼，利用19号线换乘，可实现41分钟从北三环牡丹园到大兴机场。
■提升便捷
开通国际行李托运业务
草桥城市航站楼为旅客提供航班信息咨询、值机手续办理及行李托运等业务，让旅客能提前解放双手，轻松搭乘轨道交通前往大兴机场登机，极大提升了出行便捷度。2024年6月，草桥城市航站楼正式开通国际行李托运业务，成为国内首家在海关远程监管下，办理国际行李托运业务的城市航站楼，进一步拓展了城市航站楼的服务边界。投运6年来，该航站楼已服务旅客140万人次，累计托运行李49.6万件。
展望
城市航站楼将连通京雄两地
在京雄快线与地铁大兴机场线的两端，还有两座城市航站楼正在紧锣密鼓建设当中。这两座城市航站楼投入运营后，京津冀的“空轨联运”网络将更加便捷。
在北京一侧，地铁大兴机场线北延工程正在建设当中。未来，大兴机场线将继续向西北延伸一站地，最终抵达丽泽商务区，接入丽泽城市航站楼。丽泽城市航站楼位于丽泽金融商务区北区，呈“地上城、地下站”的立体布局，是北京规划的唯一五线换乘交通枢纽，地铁14号线、16号线、大兴机场线以及11号线、丽金线将在此交会并实现换乘。
而在雄安新区一侧，兴建中的京雄快线将在大兴机场与地铁大兴机场线实现跨线运营。建成通车后，从雄安新区到达大兴机场只需30分钟。雄安城市航站楼位于雄安国贸中心片区，航站楼钢结构犹如一棵“树”，从地下一层螺旋延伸至整个航站楼主体框架，被称为“钢的树”。未来，雄忻高铁、京雄快线和规划雄安地铁M1、M2线在这里交会。雄安城市航站楼将设置多组行李值机柜台，让旅客真正实现“零负担”出行，显著提升雄安新区及周边地区的航空服务水平。
雄安城市航站楼与丽泽城市航站楼，一首一尾，通过京雄快线与地铁大兴机场线连接在了一起，将真正实现京雄两地同城化。
解读
为何要设立城市航站楼？
民航业内常常将城市航站楼比喻成没有跑道的“支线机场”，旅客在办理完相关手续后，可乘坐机场巴士或轨道交通直接前往机场安检登机。
孔若舟从2020年便开始参与大兴机场城市航站楼的运营管理工作。他说，城市航站楼将机场的业务前置到旅客的家门口，让旅客体验到值机、托运等相关服务，先行一步解放双手，畅达机场，提高旅客的体验和感受。城市航站楼不仅提升旅客的出行体验，更是大兴机场服务京津冀协同发展国家战略的具体举措，也是京津冀协同发展“交通先行，民航率先突破”、促进综合交通互联互通的创新实践。未来，北京两大机场还将大力推动城市航站楼布局规划，发挥好辐射带动作用，为京津冀协同发展贡献更大力量。