02版：新闻
本报记者 孙宏阳 实习记者 刘玉洁
“出租车明明没拉乘客，为何招手不停？”这是不少市民，尤其是老年乘客打车时常发出的疑问。今后，市民可以通过车上的“网召”提示灯判断，这些车是接了网约单还是拒载。
记者从市交通委获悉，本市正陆续对6万辆装载智能终端的出租车灯牌进行改造，增加“网召”显示模式，计划于今年9月前完成改造升级。
现状调查
乘客抱怨车不停 司机有话说
6月12日中午11时，北京协和医院东单院区门前，十几位老人分散站在公交站和路口两侧来回张望，不断挥手试图拦下一辆出租车，却屡屡扑空。在这期间，多辆驶过的出租车内并无乘客。
这一幕并不鲜见。记者在多个医院、商圈周边观察发现，面对乘客招手，一些出租“空车”往往径直驶过。尤其是中老年群体，因不熟悉网约车平台，常常陷入“马路拦车无望”的尴尬。
说起这个话题，的哥觉得很冤枉。不少看似“空车”的出租车，其实正在接网约平台派发的订单。
随着网约车的蓬勃发展，出租车“触网”，接单模式发生了巨大变化。“如果不接入平台，只靠招手接单，收入会受到很大影响。”一位的哥坦言，“不是我们不想停，是接了网约单后，根本不能停。”据了解，多数司机接入了多个平台，平台派单已成为他们主要的接活方式。
采访中，多位司机表示，相比路边巡游接客，“线上叫车”效率更高。当然，如果是平台没有派单的时候，他们也愿意接路边的“招手单”。
交通部门
显示“网召”即已有任务
记者从市交通委获悉，原有巡游出租汽车灯牌（空车待租标志牌）设置空车、载客、停运三种状态。市交通委出租处相关负责人介绍，灯牌改造后，本市出租汽车管理部门将与滴滴、高德等出租车网召平台、出租车调度中心以及车载智能终端打通数据，实现巡游出租车在网上接单时灯牌自动显示“网召”字样，方便乘客辨别车辆运营状态。
目前，有些出租车前挡风玻璃内侧装上了一个小型电子显示屏，上面写着“网召”二字。这便宣告着此辆出租车已有任务在身，前去接“网召”的乘客。
交通部门表示，2024年6月以来，本市逐步对6万辆装载智能终端的出租车进行灯牌改造，增加“网召”显示模式，方便乘客知晓出租车运营状态。目前，还有一部分车辆因未装载智能终端而无法显示，计划于今年9月前完成车辆更新，实现“网召”状态显示。
规范运营
显示“空车”应停车接客
据介绍，此次灯牌改造，是通过数据实时共享和车载智能终端软件升级实现，不涉及硬件改造和更换灯牌灯具。“网召”模式由后台软件系统自动控制，根据车辆在滴滴、高德等网召平台接单状态自动变化，司机无需手动操作。
此外，交通部门将规范司机运营行为，要求司机在出租车显示“空车”状态下，遇扬招打车乘客，应积极响应停车接客。