01版：要闻
地铁环球度假区站是环球影城主题公园的主要入口，游客在站厅透过通透的玻璃幕墙即可观赏公园美景。杜智广/摄
本报记者 陈强
地铁如长龙穿梭城市脉络，每一站都藏着故事。北京城市副中心至今已开通5条地铁线路，区域内共建设近30座地铁站。今年，随着一系列民生项目、重大工程实施，“地铁上的副中心”迎来更多新变化。副中心首条内部线路M101线的14个站点将全面开工、花庄站周边商业配套设施明年落成、跨越京冀的22号线加速建设......助力暑期经济乘“热”而上，持续释放活力。
城里人到通州安家置业
“乘客朋友们，开往古城方向的‘时光列车’即将进站……”上周五中午，地铁八通线通州北苑站响起广播，许文永一家三口和很多乘客一样，往列车驶来的方向张望。
坐上“时光列车”，看着窗外火热建设的家园中心，许文永有些感慨：“一转眼，搬到通州都20年了，时间过得可真快。”他今年50岁，30岁之前一直和父母住在东城的大杂院里。2003年年底，地铁八通线开通运营，作为北京市第4条地铁线路，八通线把通州区与中心城区连接到了一起。
“结婚需要新房子，可是预算有限，当时只能往郊区看，通州有地铁，最有吸引力。”2004年年初，一个下着雪的周末，许文永和爱人正是坐着八通线，在通州北苑选定了心仪的婚房。几个月后，二人就搬了进去。“当时，通州的商场全都集中在新华大街。八通线沿线甚至有点荒凉。”夫妻俩回忆。
20年过去了，通州已经从曾经的郊区升级为北京城市副中心所在地。八通线沿线小区越来越多，通州北苑、九棵树、梨园、土桥站更是发展成了区域性商圈。“到了节假日，通州万达广场那人流量，一点也不比王府井步行街差啊。”许文永说。
走出地铁感受古韵今辉
“10年前我参加工作，公司在西城，早晨坐八通线根本挤不上去。”通州姑娘高岩说，当年有这么一句话形容八通线的早高峰：胖子坐地铁——挤不上去，“说到底，还是因为那时候的通州没有像样的产业，大家只能每天起大早往城里赶。”
迈入城市副中心时代，数字经济、现代金融、先进制造、商务服务、文化旅游、现代种业被确定为通州重点发力的产业方向。两年前，学金融的高岩在家门口的运河商务区找到了新工作，成为一名货币经纪人，公司楼下就是通州北关地铁站。
2014年底，地铁6号线草房站至潞城站开通运营，通州北关地铁站就在这条线上。地铁站周边，古香古色的燃灯塔、大光楼与西海子公园交相辉映，通惠河碧波荡漾，运河商务区的高楼错落有致、气势非凡。
未来，随着“地铁上的副中心”持续建设，还会有更多地铁站能让市民领略副中心的古韵今辉。今年，副中心首条内部线路——途经北京大剧院站、体育中心站、张家湾西站的M101线，14个站点将全面开工。其中的北京大剧院站，将被城市绿心三大文化设施环抱，游客走出地铁站不远，就能透过钢化玻璃近距离观察小圣庙遗址。通州文史学者任德永说，这座小圣庙是大运河北京段首次考古发现的祭祀河神庙宇遗址，对研究漕运史、民俗史具有重要价值。
沿着地铁线规划产业带
千年大运河和开园即将3年的北京环球影城主题公园，是副中心两张亮眼的旅游文化名片。按照《北京城市副中心（通州区）“十四五”时期文化和旅游发展规划》，大运河与环球影城未来将实现水上连通。
今年暑期，北京环球影城再次迎来客流高峰，大量游客从地铁环球度假区站鱼贯而出，奔向期待已久的“大片世界”。环球度假区站东北方向，可实现八通线和7号线换乘的花庄站周边商业配套设施，同样备受游客期待：一座时尚、文艺、未来感十足的“湾里”项目将于明年在这里落成。由于“湾里”项目的部分主体建在了张家湾车辆段上，所以微度假小镇可以与花庄地铁站“无缝衔接”。
地铁7号线进入通州后，沿着万盛南街一路向东，在通过高楼金第小区后，轨道往南甩出一个大大的弧线，直奔环球影城。高楼金第，也被称为“离环球最近的小区”，直线距离只有400米。更令人期待的是，地铁7号线途经的环球影城北部已经规划了一条文旅产业带，将通过充分发挥环球主题公园外溢效应，做好“首店经济”“夜间经济”两篇大文章。
地铁列车奔向北三县
立秋之后，暑热渐消，大运河即将迎来最美的季节。乘坐运河游船的市民，在穿过玉带河桥之后，会看到河东岸那几片高高扬起的“京帆”屋盖。这充满力量感的钢结构造型下方，就是在建的亚洲最大地下综合交通枢纽。未来从这里出发，15分钟可达首都机场和北京中心城区，35分钟到达大兴机场和河北唐山，一个小时到达河北雄安新区。
“轨道上的京津冀”越来越畅通快捷，北京的地铁什么时候能修到河北？一直以来，环京地区的通勤族对京冀轨道交通一体化运营翘首期盼，跟北京通州仅隔着一条潮白河的河北廊坊北三县百姓心情尤为迫切。随着国务院《关于支持北京城市副中心高质量发展的意见》明确提出要“加快建设通州区与北三县一体化高质量发展示范区”，通州与北三县之间的地铁工程实现了提速。
这条修到河北的北京地铁线路就是22号线，串联了CBD核心区、定福庄组团、副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区，目前已有近一半车站实现主体结构封顶的目标。建成后北三县老百姓最快9分钟就能抵达副中心，到CBD地区（东大桥站）最短时间约为32分钟。