02版：新闻
本报记者 孙宏阳
今年初，本市发布了“2024年交通综合治理行动计划”，共安排26个方面、200项具体任务。“上半年实现了‘时间过半、进度过半’的目标。”昨天上午，市交通委相关负责人做客“交通大家谈”节目时介绍，市民最关心的地铁昌平线南延剩余段、12号线、3号线正加快建设。按照计划，这3条（段）地铁均将于年内开通。城市副中心多条道路正在加快建设中。
地铁公交小汽车均提速
根据行动计划，今年本市将开通地铁3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期（蓟门桥站及站后区间）3条（段）线路45.3公里。
“昌平线南延剩余段的开通可方便市民从昌平直达北三环，3号线和12号线将填补东坝地区轨道空白。”市交通委相关负责人介绍，1号线支线也进场开工，建成后将强化石景山中部地区组团、丰台河西主要功能区与中心城的联系。
公交多样化服务更丰富。今年已开通通医公交专线11条，连接20余个大型社区与海淀医院、天坛医院等10余所医院。同时，开通通游线路21条，通学线路扩展到城六区、通州区、大兴区，现有273条线路，服务106所学校、1.1万名学生。
在京津冀一体化方面，除了刚刚开通的京蔚高速（北京段），国道335已开工；厂通路跨潮白河大桥已实现合龙，正在抓紧主体施工；新开通往返六里桥至涿州的通勤“定制快巴”，30多条环京地区通勤定制快巴实现常态化运营。
多项疏堵工程完工投用
治堵、防堵，也是交通治理关键词。中心城治堵方面，本市加快推进20项市级疏堵工程、10处重要节点治理，多项工程完工并投用，大羊坊桥出口匝道拓宽后，五环主路拥堵路段行车速度提升一倍，缓堵效果显著。完成莲石路潮汐车道启动时间优化，进城方向平均车速由17公里提升至32公里。
此外，交管部门优化道路交通事故远程处理流程，远程引导车辆挪离现场时间平均为3.62分钟，较去年缩短17.7%。
副中心防堵方面，强化设施供给，加快姚家园路东延、厂通路、通清路（城镇段）等道路建设，完成运通隧道出口交叉口改造、清风路南段交叉口及东南组团出入口优化，实施通燕高速常屯立交改造，拆除已经取消收费的京通快速路双桥、会村等收费站和通燕高速丁各庄、白庙匝道等收费站，强化城市副中心联通中心城区、北三县及城市副中心内部交通联系。
医院停车位最大限度向患者开放
今年，本市确定了72所学校、73所医院、28个景区、23个商场作为交通综合治理重点。
目前，重点医院持续优化调控就诊时间，平均预约就诊率均达到90%以上；规范院内交通组织，引导医护工作人员及员工车辆远端错峰停车，确保医院停车位最大限度向患者开放；整治医院周边秩序，科学设置出租车、网约车等临时落客区。
此外，持续优化医疗资源均衡布局，市卫健委推进市属医疗资源向薄弱地区疏解。今年下半年，安贞医院通州院区也将开诊，从根本上缓解局部地区交通拥堵。
即将实施的《北京市公立医院功能建设标准清单》明确规定，各医院在新院区建设时，要考虑与周边交通进行整合规划，与城市公交、轨道交通无缝衔接，提高医院可达性，促进绿色低碳出行。