02版：新闻
地铁八通线八里桥站B口更新改造工程完工，现已焕然一新。
本报讯（记者 李博）经过半年多的改造，地铁八通线八里桥站B口地下通道改造近日顺利竣工验收，标志着北京地铁首个地下通道渗漏专项治理及更新改造工程完工。改造之后，这条地下通道不仅环境更加整洁，常年存在的漏水难题也得到了根治。
最近从八里桥地铁站B口出站的乘客可能已经注意到，原本破旧的地下通道如今已经焕然一新：昏暗的灯光被明亮的LED照明系统所取代，地面也铺上了更加防滑耐磨的石砖。两侧的墙面铺上了更加光亮的瓷砖，不仅起到了增加视觉宽度的效果，更告别了墙皮脱落的风险与尴尬。
地铁八通线建成于2003年，至今已运营超过20年，由于多座车站位于京通快速路中央，为了方便乘客过马路，沿线车站配套建设了多条地下通道与外界相连。经过多年的使用，这些地下通道普遍存在渗漏水、墙皮剥落、通道底板存水等病害问题。
“由于京通快速路就位于这些地下通道的正上方，路面车辆行驶产生的震动，也会影响到地下通道，导致通道产生了许多小缝隙。”北京建工市政路桥科技发展公司项目负责人胡伟表示。
针对通道内施工缝、变形缝及结构背后脱空富水区域，此次改造专门采用了具有自主知识产权的新工艺实施。“我们运用了立体式的渗漏治理手段，对结构自身和结构内部、外部环境进行了全方位的渗漏处置，三位一体治理渗漏。”项目负责人胡伟表示，在治理的过程中，对地下通道主体结构外侧土体不密实的区域进行了填充，填补了脱空富水区；对主体结构自身的裂缝，使用改性环氧树脂进行修复和加固，确保结构自身不漏水；结构内部还涂上了防水涂料，成为治理漏水的最后一道“护盾”。这三道“防线”实现了对通道渗漏问题的全面治理，不仅提高了治理效果，也降低了施工成本和时间。
根据改造计划，在八里桥站B口地下通道改造完工后，八通线沿线车站的多条地下通道也将在不久后启动改造。