02版：新闻总第7期 >2020-10-27编印

经过治理，史家小学通州分校周边拥堵现象明显好转。记者 唐建/摄

本报讯（记者 郭丽君）如何治理上下学高峰时段校园周边道路交通拥堵问题，一直是市民关注的焦点，记者昨天了解到，通州区计划开展100所中小学周边交通综合治理项目，截至目前，中山街小学、教师研修中心实验学校、通州四中、史家小学通州分校4所中小学校作为先期试点，疏堵项目已顺利完工，拥堵现象明显好转。

记者了解到，看似简单的校门口交通疏堵，却需要交通、交管、治安、城管等多部门的协同合作。上下学高峰期间，既要完善勤务和日常巡逻防控制度，加强“护学岗”建设，加大学校周边交通执法管控力度，严格交通执法，还要采取定点值守和巡逻管控相结合的方式，重点治理学校门前车辆乱停乱放、黑车摩的揽客、商贩摆摊设点等问题。

按照“一校一策一方案”的原则，通州区交管部门在治理学校周边拥堵过程中采取完善交通设施、明确禁停区域、优化交通组织、完善科技设施、加强指挥疏导、强化执法管控、推进学校共建共治等措施，不断创建校园周边良好环境秩序。

通州区城管委负责实施该项目施工。本次学校周边交通综合治理项目，共铣刨加铺沥青面层1434平方米，新增路侧临时停车位61组，施划交通标线前方学校、减速线、自行车、箭头、人行横道线、学生排队区实线等合计1322米，学校门口禁停区域453米，路缘石禁停黄线433米，安装标示牌21个，翻新步道砖206平方米。

硬件到位，软件也要跟上。为此，通州交通支队最大化投入力量，在原有警力部署的基础上，再另外增加警力，全面做好维护疏导工作。同时，在重要交通节点、学校周边路口、重点大街均部署固定执勤和巡逻执勤警力，强化交通指挥疏导，保证路线畅通。同时，结合交通流量变化，动态调整措施，视情况采取分区管控和远端分流，确保路面交通安全有序。