01版：要闻
京哈高速增设立交节点方便游客进出。目前，工程已经初具规模。记者 常鸣/摄
本报记者 陶涛
在北京城市副中心，全世界规模最大的环球主题公园正在拔地而起。日前，市发改委批复施园公交首末站工程，建成后，将开通多条公交线路，为北京环球主题公园及文化旅游区的游客和周边居民提供便利出行。
北京环球主题公园是北京文化旅游新地标，也是城市副中心文化旅游功能的重要支撑，具有极大的带动效应。这个充满梦幻色彩的主题公园将在明年春季开园，建成后预计年接待游客超过1000万人次。为保障游客接待能力，努力打造国际一流的主题公园，包括公交、轨道交通、城市道路、立交节点等在内的北京环球主题公园及度假区项目交通配套基础设施正加紧布局。
高速立交
京哈高速与主题公园直接连通
前些日子，京哈高速立交节点工程多点齐动，进行了首次沥青混凝土表面层摊铺。施工热潮中，京哈高速两侧加宽段路面基层全部完成。
为保障环球主题公园游客进出，京哈高速增设了立交节点作为环球主题公园配套交通设施。该立交位于京哈高速与规划日新路相交节点处，本期工程设3条专用匝道及4条定向匝道，主要承担中心城方向进出环球主题公园的交通转换功能，可使京哈高速与环球主题公园直接连通，开园后车辆可通过专用匝道直接进出园区停车场。此外，由于工程位于文化旅游区和台湖镇，将作为服务区域交通转换的节点工程，丰富地方交通路网。
“除部分路段外，目前工程桥梁主体已基本完工，正在进行路面面层施工。接下来我们将连续多日进行沥青表面层摊铺作业，同时还将进行收费广场、现浇箱梁等施工，京哈高速南侧预制小箱梁吊装也正在提速，一定确保按期投用。”首发集团首发建设公司项目部长范洪星告诉记者，施工人员正全力以赴按时完成工程施工建设任务，为环球主题公园开园提供交通保障。
外围交通保障需要抢进度，更需下好“先手棋”。
“您看这个立交节点，它是专门为环球主题公园服务的，建成后可以从东六环路内环方向直接进入环球主题公园园区，能大大缩短游客出行时间，提升游览体验。”范洪星说的正是环球主题公园增设六环路立交节点工程。
该工程位于文化旅游区内，东六环施园桥节点与土桥节点之间，为六环路连接环球主题公园的进出口，主要承担六环路进出环球主题公园全部方向的交通转换功能。工程采用单喇叭形立交型式，两层结构，匝道上跨六环路、东六环西侧路，合流后通过双向六车道接入萧太后河南街。
“2019年底该工程基本建设完成，现在正全力推进完善绿化工程，同步进行地方道路标志、标牌以及收费站机电设施安装、调试等剩余附属工程建设。”范洪星说。
公共交通
周边布局多处公交枢纽
日前，市发改委批复施园公交首末站工程，区住建委向北京公共交通控股（集团）有限公司核发了施园公交首末站工程施工登记意见函，工程正式进入开工建设阶段。
该工程位于文化旅游区东北侧，北邻万盛南街，东南邻六环西侧路，东邻张采路。项目总用地面积约0.7万平方米，建筑规模3221平方米，主要建设内容有公交驻车场、业务用房、便民服务等，建成后，总停车数47辆（含4个充电公交车位），运营公交车数量约130辆。
按照计划，施园公交首末站工程项目将于2021年7月竣工。市发改委相关负责人介绍，该项目建成后，将作为多条公交线路首末站使用，承担驻车运营任务，为到访环球主题公园的游客和周边居民提供便利出行，有效保障文旅区、张家湾古镇、台湖镇等区域交通运行秩序。
值得一提的是，这些线路均将由新能源汽车提供公交服务，保障文化旅游区交通运行更加“绿色”。“里面的便民服务设施还将进一步织补城市功能，促进交通设施与城市发展相融合。”这位负责人说。
根据相关规划，除施园公交首末站外，文化旅游区内还规划有2处公交枢纽和1处公交中心站。据了解，未来通马路、环球影城北两个公交枢纽要建成活力中心城市综合体，形成新的枢纽建设运营模式。
城市道路
新建多条道路构成骨干路网
城市强大交通动脉的顺畅不仅需要高速公路的保障，更需城市路网的加持。去年，市发改委先后批复了文化旅游区云瑞南街、铺头西路、颐瑞中路、将军府路、云景东路、颐瑞东路、玉桥西路南延等多条道路工程，这些道路共同组成环球主题公园骨干路网，为该地区的交通出行提供有力保障。
不久前刚刚获批的城市副中心东六环西侧路(施园街-张采路)道路工程让这张成绩单更亮眼了些。这条道路位于环球主题公园和东六环之间，南起施园街，北至张采路，全长2.4公里，采用四幅路形式，双向六车道，按城市主干路标准建设，红线宽50米，预计今年11月通车。
轨道交通
两条地铁一城际铁路设站
轨道交通设施已在公交之前先行一步。去年年底率先开通的地铁7号线东延和八通线南延也在施园地区设站，站名为“花庄”。不仅如此，城际铁路联络线也规划途经此站，未来乘客能在此换乘城际铁路，直达首都机场和大兴机场。
说到地铁7号线延长线，环球影城站可谓当之无愧的“当家花旦”。
《美国工程新闻纪录》（ENR）评选的年度全球最佳及优秀工程项目结果日前揭晓，共有来自21个国家和地区的30个工程项目获奖，北京市3个市政项目获奖。其中，北京地铁7号线延长线环球影城站获得轨道类优秀奖。
作为八通线南延和7号线东延两条地铁线的“双终点”，环球影城站的建设方案通过国际招标征集。车站整体建筑与景观设计语言提取自中国写意山水，内部空间以未来和科幻为主题，乘客到达站厅，流线型透明屋顶让夸大的盆景、电影主角景观笼罩在阳光之下。
据介绍，美国、日本、新加坡的环球主题公园都是通过引入轨道交通这种大运量的交通方式，实现乘客快速到达和离开。环球影城站采用的是双岛四线、“多点进站，进出分离”的模式，能够同时容纳每小时4万人次的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍。为满足客流需求，车站取消了常规的车站进出口，站厅与室外处于同一平面，出站即到达环球影城公园的下沉广场，解决了大客流疏散过程中的行走安全隐患问题。此外，车站采用了4个进站面来分散客流，共布置400多个闸机入口，能够满足短时间内大量游客的往来出行需求。
目前环球影城站已经建设完成，确保明天春天环球主题公园开园前投入使用。未来，游客从站厅层下来，出了环球影城站这个“梦开始的地方”，就可以通过北广场直接进入环球主题公园。据了解，为了保证北京环球主题公园及度假区项目按期竣工、按时开园，目前，保开园的必备配套设施正在加快推进，综合管廊、水电气热保障、雨污水处理和派出所、消防站等设施建设预计开园前都可正式投入使用。