01版：要闻
本报讯（记者 张群琛 王戬）服贸会上，以北京国际陆港为重要支点的京津冀国际陆港集群集中亮相，展示了京津冀区域物流一体化协同成果。通过统筹北京、石家庄、天津三大国际陆港资源，三地构建起特色互补、协同高效的跨境物流网络，为制造业企业打造更具竞争力的出海通道，有效降低区域企业整体物流成本。
京津冀国际陆港集群展台位于首钢园2号展馆二层。北京国际陆港副总经理张骏介绍，作为首都全新的陆路开放枢纽，北京国际陆港目前已开通两条图定国际班列线路：一条自二连浩特口岸出境，直达俄罗斯、白俄罗斯；另一条经阿拉山口口岸出境，可抵达哈萨克斯坦阿拉木图、阿斯塔纳等全境主要城市，两条线路实现常态化稳定开行。
依托成熟运营经验，石家庄国际陆港班列网络已覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯及欧洲50多个国家和地区，去年成功开行京津冀首条全程时刻表中欧班列。全程时刻表，即班列在沿途各站点均拥有固定的发车、到站及停留时间，实现准时准点运行，让班列中的货物拥有“高铁”体验。
天津于今年正式开通铁公联运国际班列，经新疆巴克图口岸通达中欧、中亚地区，进一步丰富京津冀企业的出海选择。
京津冀三地陆港集群式发展的核心优势在于“统筹规划、就近匹配”，北京国际陆港重点服务首都高端制造产业。平台按照货源属地，将订单就近匹配至距离最近的陆港发运，规避货物长途转运带来的高昂成本。张骏以北京汽配产业举例，北京国际陆港投入运营后，本土汽配货物可直接从北京始发登上班列，前端拖车成本能够压缩一半甚至更低。叠加铁路单价优势与陆港区位红利，企业整体物流成本实现显著下降，真正把物流红利让渡给实体经济。
据悉，以北京国际陆港为新增长极的三港联动效应持续放大。凭借稳定时效、看得见的成本优势，越来越多企业通过口碑效应选择从北京国际陆港办理跨境发运，“北京智造”就近出海的便捷性、经济性得到市场充分验证。