01版：要闻
本报讯（记者 张群琛）市郊铁路北京城市副中心线整体提升工程（北京西站至良乡段）7月1日开通运营，如今已经满月，累计服务旅客21.3万人次，同比增长152.6%。依托暑运出行高峰，该线客流量显著提升，成为沿线市民通勤出行新选择。
据北京西站客运业务科科长李维介绍，市郊铁路城市副中心线西段开通运营后，今年暑运北京西站日均接发列车26列，其中始发7列、终到7列、经停12列。一个月来，西站日均服务乘坐该市郊铁路的通勤旅客达到2900余人次，比投运前增加了一倍。
为给乘坐市郊列车的通勤旅客带来更为舒适便捷的服务体验，北京西站推出多项立体化服务举措。车站分别在1、2出站口设置了出站闸机，其中出站口1距离地铁位置更近，旅客出站后只需要直行20米即可换乘地铁7号线、9号线，非常方便。同时，车站在地下二层、闸机通道等走行区域优化更新专项引导标识44处，方便旅客快速找到市郊铁路进站口和走行流线，在进站口外侧位置设置了专属候车区，设座椅32个，并安装风扇，供候乘旅客“清凉”休息。
为做好开通首月及暑运服务，国铁北京局北京车务段、良乡站、房山东站等纷纷推出一系列精细化服务。如为服务老年旅客，制作大字版、图解式“一卡通开通市郊铁路功能”宣传手册，针对高峰期客流大的特点，在早晚高峰时段开放安检双通道等。
目前，铁路暑运已经过半，截至7月31日，国铁北京局暑运期间累计发送旅客3877.4万人次，日均发送旅客125.1万人次。客流呈现旺盛态势。在全力保障旅客出行的同时，北京局管内多个重点工程迎来重要节点，为暑运后半程注入了新的活力。
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雄商高铁河北段进入运行试验阶段
G55371次列车即将从雄安站开出。
本报讯（记者 张群琛 通讯员 董策）上周六一早，随着G55371次列车从雄安站开出，标志着雄安新区至商丘高速铁路河北段（以下简称：雄商高铁河北段）结束为期108天的联调联试，正式进入运行试验阶段，为线路开通运营做最后冲刺。
运行试验是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行全面实战检测。其间，国铁北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。
为确保运行试验顺利进行，国铁北京局北京机务段选拔16名业务技术精湛的高铁司机，通过优化操纵方案，强化培训演练，全面提升动车组操纵水平与应急处置能力。北京车务段、衡水车务段、石家庄电务段、衡水工务段等铁路部门均加强各项组织，如组织骨干人员全程添乘试验列车，掌握电务设备运行状态，安排人员24小时在各站应急值守，对新线轨道、道岔、桥梁等重点设备开展全覆盖隐患排查，开展沿线外部环境专项整治等，保障运行试验安全平稳推进。
雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。作为我国“八纵八横”高铁网京港高铁的重要组成部分，雄商高铁向南串联商丘至合肥高铁、合肥至安庆至九江高铁，衔接在建的南昌至九江高铁，连通南昌至赣州高铁、赣州至深圳高铁、广深港高铁，贯通形成南北高铁通道，区域路网地位十分重要。
该项目建成通车后将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻落实京津冀协同发展国家战略，助力雄安新区“千年大计”建设，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。