03版：综合
本报讯（记者 张嘉辉）夜色渐深，城市主干道车流渐少，针对建筑垃圾运输车辆夜间违规上路、沿途遗撒的治理行动也同步展开。近期，通州区交通委、公安交管、城管执法等部门持续组织开展道路遗撒集中夜查，紧盯“两端”“一线”，从运输源头、路面通行、末端消纳全流程，以常态化联合执法遏制渣土、砂石运输违法行为，保障城市道路整洁与群众出行安全。
道路遗撒不仅会造成路面扬尘、破坏市容环境，散落的砂石渣土还易让车辆制动打滑，极易诱发交通事故，是副中心道路治理的重点难点问题。结合辖区施工项目多、夜间运输集中的实际情况，本次整治明确“两端一线”管控思路，实现源头、路面、末端闭环监管。
所谓“两端”，即建筑垃圾起运工地与消纳处置场所。联合执法人员深入各在建工地、渣土消纳点位开展实地检查，逐项核查企业运输管理制度、车辆冲洗设施、密闭运输落实情况，督促企业压实安全生产主体责任，从运输起点减少遗撒隐患。“一线”则覆盖辖区主次干道、工地周边重点路段，执法队伍聚焦夜间违法高发时段定点值守、流动巡查，重点查处车辆超限超载、篷布苫盖不严、私自改装车体、沿途扬撒泄漏等违规行为，做到发现违法当即核查、依法处置。
本次整治打破部门单独执法局限，建立多部门协同作战机制。区交通委、交管、城管执法人员组成联合执法单元，在各重点点位同步开展检查；同时抽调骨干人员组建专项执法小组，针对跨区域运输、恶意遗撒、反复违法等突出问题集中攻坚，依靠信息互通、联合惩戒形成全链条打击合力。
自2026年5月15日专项行动启动以来，治理工作取得阶段性成效。区交通委参与区城管执法局组织的源头点位联合检查2次，出动执法人员10人次，覆盖工地、消纳场共10处；自主组织路面联合夜查10次，巡查重点路段、工地出入口60余处，累计检查建筑垃圾运输车辆696辆，查处扬撒、非法改装等交通领域违法56起，累计处罚金额12万余元，对违规运输行为形成有效震慑。
在现场查处之外，溯源倒查成为巩固整治效果的关键举措。区交通委落实“查处一辆、追溯一链”工作机制，每周依托市级推送违法车辆信息开展企业溯源检查，重点核查运输企业车辆管理、安全培训落实情况。截至目前，累计溯源检查运输企业29家次，查处存在管理漏洞的企业26家次，处罚金额4.5万元。同时联合城管部门对涉事工地、消纳场开展溯源复核，从供需两端压实行业监管责任，推动问题整改形成闭环。
执法过程中，联合执法人员同步开展现场普法，向运输企业负责人、货车驾驶员讲解合规运输要求。执法人员介绍，运输砂石、渣土等易散落物料，必须做到不超载、篷布全覆盖，车辆出场前冲洗干净，严格按照审批路线、时段上路，主动配合执法检查。相关规范既是法规硬性要求，也能从根本上降低路面安全风险。
下一步，通州区交通委将按照市级《关于进一步强化道路遗撒治理的工作方案》和《通州区建筑垃圾“产、运、消”全链条管理专班工作方案》中的职责要求，持续保持道路遗撒治理高压态势，坚持集中夜查与日常定点巡查相结合，不断深化跨部门联动执法机制，细化源头管控、路面查处、企业溯源各项举措，持续规范建筑垃圾运输行业秩序，为北京城市副中心营造安全、整洁、畅通的道路交通环境。