02版：2026北京两会特别报道总第1357期 >2026-01-29编印

本报记者 张群琛

市人大代表、北京智慧交通发展中心教授级高级工程师杜勇说，政府工作报告中专门提到了“构建现代化综合交通体系”，这与交通运输部提出的“十五五”时期交通运输发展主攻方向一致，体现了市政府推动首都交通高质量发展的决心和行动。他建议依托北京在数据资源、应用场景、技术研发与应用等方面的良好基础，加快建设“自足北京、联动津冀”的智慧交通大脑。

杜勇认为，从技术发展和形势要求来看，智慧交通已经成为驱动交通高质量发展的新动能。《交通强国建设纲要》和《数字交通发展规划纲要》等国家交通战略文件明确智慧交通是实现交通现代化的重要路径，提出加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展。近期交通运输部提出，要准确把握“十五五”时期交通运输发展的主攻方向，围绕完善现代化综合交通运输体系，突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，再次强调了智慧交通的作用。

从北京当前的实际情况看，经过“十四五”期间的发展和实践，北京在数据资源、应用场景、技术研发与应用等方面已具备良好基础，具有建设“自足北京、联动津冀”智慧交通大脑的条件。杜勇进一步解释：“交通大脑通过融合人工智能等新技术，能够不断完善全市交通‘全面深度感知、动态精准认知、智能决策研判’等核心能力，逐步实现交通运行一屏统览、精确预警，指挥调度协调联动、敏捷响应，突发事件快速研判、高效处置，交通决策智能支撑、科学评估，服务信息全面汇聚、精准触达。”