02版：新闻
本报讯（记者 李博）北京地铁部分车站即将加装电梯了！11月12日，北京市公共资源交易服务平台发布招标计划，北京地铁既有线加装自动扶梯、直梯工程（第一批）启动招标。
根据招标内容，此次加装自动扶梯、电梯工程共涉及17座车站，共增设39部。
其中1号线涉及7座车站：天安门西站增设4部扶梯，天安门东站增设4部扶梯，王府井站增设2部扶梯1部直梯，国贸站增设2部扶梯，大望路站增设3部扶梯1部直梯，永安里站增设2部扶梯1部直梯，西单站增设1部直梯。
八通线涉及2座车站：九棵树站增设1部直梯，梨园站增设1部直梯。
2号线涉及6座车站：车公庄站增设2部扶梯，鼓楼大街站增设2部扶梯，安定门站增设2部扶梯，崇文门站增设1部扶梯，复兴门站增设2部扶梯，雍和宫站增设1部扶梯。
10号线宋家庄站增设4部扶梯。
13号线回龙观站增设2部扶梯。
记者了解到，由于1号线、2号线等线路修建年代较早，受当时的历史条件限制，车站站台与站厅之间仅规划建设了楼梯，没有同步设置扶梯或直梯，这一现状给携带行李箱、婴儿车等大件物品的乘客带来诸多不便。
随着地铁路网的不断发展，一些老站从普通车站升级为换乘车站，对电梯的需求更加强烈。由于站台至站厅、换乘通道与站厅之间缺少电梯，即使乘客只在站内换乘不出站，也不得不反复搬运行李上下楼梯，既延长了换乘时间，也大幅降低了出行体验，成为困扰乘客，特别是来京游客的一大痛点。
2023年，为方便携带大件行李的乘客出行，北京地铁分别在2号线东直门站站厅南北步梯、首都机场线东直门站B1至B2层步梯及E口台阶处，增建4处宽度为0.6米的行李坡道。不过有乘客反映，即使增加了行李坡道，但由于坡道较陡，上楼时拖行大件行李仍较为吃力。
此前，北京地铁曾进行过既有线加装电梯的工程。2021年，为满足地铁2号线北京站乘客的出行需求，进一步提升乘客的乘车体验，北京地铁启动北京站的自动扶梯加装工程。在车站东、西厅各增设一部电扶梯，从而为携带大件行李的乘客提供更加便捷的进出站体验。