01版：要闻
本报记者 陈强
今年暑期，北京城市副中心的T116路公交车，节假日日均承载游客将近2000人次。为何这么火？线路里藏着答案——T116路串联起环球影城、副中心三大文化设施、城市绿心森林公园、大运河森林公园、路县故城遗址博物馆五大热门打卡点位，沿途还有5个站点可与地铁7号线、八通线、6号线实现换乘。
鲜为人知的是，T116路自2019年年底开通以来，历经7次调整，才成了现在的“文旅专线”。梳理这几年T116路的变化，记者发现，这条线路和副中心重大文旅项目的建设节奏实现了“同频共振”。
2016年5月27日，习近平总书记主持召开中共中央政治局会议，研究部署规划建设北京城市副中心。自此，中国历史版图上前所未有的一座新城，在大运河畔孕育生长。那年夏天，刘正晔入职北京公交集团。9年来，他一直参与副中心公交线路优化工作，现任北京公交集团客五分公司区域智能调度中心主任。
2019年年底开通初期，T116路首末站分别设在地铁土桥站、地铁潞城站，主要功能是连接地铁八通线与6号线，线路总长约11公里。那时候，环球影城、绿心公园还在建设中。这条线路主要服务于区域通勤和地铁接驳需求，乘客基本是上班族。
2020年秋天，乘着城市绿心森林公园开园的“东风”，T116路迎来首次调整——在这座“城市绿肺”里一次性增加了多个站点。绿心公园规划面积达11.2平方公里，比3个颐和园还大，里面不仅有森林、水系、儿童游乐设施，还有步道、骑行道。站点密一些，可以方便游客体验绿心的“N种打开方式”。
此后，T116路调整了几次发车时刻表，进一步延长运营时间。2021年秋天，亚洲的第三座、全球第五座环球影城主题乐园在副中心文化旅游区盛大开园。几乎与环球影城开园试运行同步，T116路增设环球度假区站。乘客下了站台，乘电梯上二楼就到了城市大道入口。
这次调整，T116路除了增设环球度假区站，还串联起通州梨园镇的多个大型社区，线路总长度增至约24公里。“方便了游客，也方便了周边居民。”刘正晔说，环球影城里的城市大道是免费游览区域，这次调整后，很多周边居民吃过晚饭，喜欢坐着公交车去城市大道遛弯。
去年6月，北京大运河博物馆的“探秘古蜀文明——三星堆与金沙”展览异常火爆，154万人次参观者让这座被誉为“运河之舟”的博物馆频频登上“热搜”。展览进行期间，T116路在北京大运河博物馆、北京城市图书馆、北京艺术中心周边增设多个站点，方便游客接驳地铁线路。当时，有相当一部分游客，是下了地铁换乘公交走进“三星堆世界”的。
随着今年6月路县故城遗址博物馆开放，T116路也把线路延长到了博物馆周边。“下车能看见博物馆入口，真方便！”游客周先生说，对于第一次来副中心的游客来说，这趟公交车太友好了。
T116路驾驶员张伟：手握方向盘感受家乡巨变
我叫张伟，是土生土长的通州人，今年47岁，现在是北京公交集团客五分公司T116路的一名驾驶员。不知不觉间，我已坐上公交驾驶席10年，开过通州地界上的10多条线路。
“自打成了副中心，通州变化太大了！”每次听到邻居们、乘客们这样说，我都会心一笑。是啊，挡风玻璃前的风景，真是日新月异！
开上公交车之前，我是旅游大巴的司机。为何转行？说实在的，最开始图的是公交司机这职业稳定。真没想到，随着通州升级为城市副中心，我会在公交驾驶席上见证家乡巨变。
2015年，我刚握上公交车方向盘的时候，通州百姓常去的公园，主要就是西海子公园和大运河森林公园。绿心公园那片生机盎然的绿色海洋，当时还是东方化工厂旧址，数不清的高耸烟囱；路县故城深埋地下的历史，尚未被考古专家唤醒；至于环球影城，那更是没想过能建到咱家门口。
这些年，T116路公交线路不断优化调整，我作为司机，对副中心文旅活力的感受相当直接。还记得绿心公园开园初期，我第一次把T116路开上绿心路，目之所及皆是苍翠，心中不由赞叹：谁能想到，这儿原来是化工厂？当时，成群的鸟在绿心上空盘旋，那场面美极了。
花石匠小区有对老夫妇，这几年成了T116路的“常客”。这条线路上的绿心公园、大运河森林公园、路县故城遗址博物馆，都是他们常去遛弯的地方。有一次，几位外国游客从环球度假区上车，用不太熟练的中文问我怎么去大运河博物馆。将他们安全送达目的地后，我不由得心中感慨：咱通州，真是越来越有“国际范儿”了！