02版：新闻
本报讯（记者 张群琛 通讯员 董策 孙涵慧）近日，一列满载汽车配件、面粉、奶粉等产品的快速多式联运班列从中国铁路北京局北京铁路物流中心广阳货场缓缓驶向丰台西站，到达丰台西站后一路南下，驶向广东大朗站。本次班列的顺利开行，标志着北京至广州快速多式联运班列实现常态化运营一周年。
近年来，随着我国经济快速发展，市场对高品质物流服务的需求愈发迫切。中国铁路北京局以打造高效、便捷、优质、稳定的京粤精品快线班列为目标，于去年4月18日正式开行首趟北京至广州快速多式联运班列，班列最高时速可达120公里，运输时间从原来的5到7天缩短至33个小时。
北京至广州快速多式联运班列开行一年来，货运量始终保持增长态势，高峰时期，班列开行频次由每周开行5列增至7列。货物品类由开行初期的20个增加至囊括家具、食用油、面粉、调味品等与百姓生活息息相关的货物品类100余个，成为京津冀和粤港澳大湾区两大经济圈连接的重要物流纽带，为两地企业带来了更多发展机遇，获得了广大企业货主的一致好评。
上海宏伟物流有限公司经理苗成柱感慨道：“以前货物从北京运往广州，我们的汽车平均每月都要往返京粤两地300多辆次，运输时间长不说，还经常出现延误。现如今通过快速多式联运班列运输，不仅压缩了全程物流时间，节约了物流成本，班列的软硬件配套服务也非常贴心，让我们切实感受到了便捷和安心。”
正如苗成柱所说，北京至广州快速多式联运班列开行一年来，中国铁路北京局北京铁路物流中心全力提升班列运输品质。对班列实行优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运、优先放行的“五优先”举措，开辟运输绿色通道；搭建信息化管理平台，实现货物运输全程实时追踪，客户可随时掌握货物动态；成立快速多式联运班列调度指挥部，在装箱点加装41台智能摄像机，货场内配备13台远程监控设备，全程监控班列作业动态，实现生产数据全面分析和突发事件及时处置。
不仅如此，中国铁路北京局北京铁路物流中心还对班列装车点、广阳货场进行升级改造，硬化正面吊作业区，优化作业流线，作业能力提升达50%；设置“铁路+客户”联合办公区域，配备信息共享会议室，确保第一时间掌握客户运输需求；建设“司机之家”，为担负班列短驳运输任务的汽车司机提供平价商品、实惠价格热乎饭、日常生活用品，以及免费热水和间休室等服务，全方位提升班列综合服务品质。
北京至广州快速多式联运班列开行一年来，已累计开行255列，运输货物2000余万件。凭借其高效、稳定、优质的运输服务，为企业客户降本增效提供了强有力保障。下一步，中国铁路北京局将持续高质量开行北京至广州快速多式联运班列，为促进区域间物资流通和经济协同发展贡献力量。