02版：新闻
本报讯（记者 胡子傲）今年“五一”假期为5月1日至5日共5天，昨天，五一假期首日车票开售，早8点，北京西站、北京丰台站率先开票，记者登录12306查询5月1日车票发现，北京到郑州、太原、石家庄等方向的中短途行程，开票几分钟就只剩“无座票”，长沙、武汉、西安、成都等热门旅游目的地热门车次车票也“秒光”。
铁路部门提示，假期旅客出行高度集中，局部地区和时段可能出现需求“扎堆”情况，旅客朋友可选择购买非紧张时段车票，或通过候补购票、同车接续、中转换乘等方式购票出行。
西站、丰台站的列车以京广、京九方向为主。开票10分钟，西站始发开往郑州方向的列车就只有零星几趟车还能买到无座票；从西站始发开往武汉方向的列车也基本售罄，一些热门车次连“候补”也变成了灰色。开票10分钟后，5月1日上午或中午从西站开往长沙的近20趟高铁、动车车票都已卖完，只能买到5月1日下午去长沙的票。
开票20分钟，从西站前往西安、长沙、成都、广州等热门旅游地的列车已少有余票。一些热门方向热门车次的车票出现“秒光”“开售即候补”的情况。例如，5月1日上午8点26分从西站开往成都东的G1591列车，记者提前完成了该车次的“购票信息预填”。经过实时车票开售倒计时的等待，8点整，这一车次的车票“秒售罄”，记者只能到“候补购票”的队伍里等待。
值得注意的是，目前北京7大火车站火车票起售时间不同，旅客需根据自己购票的车站查询购票具体时间，提前做好准备。北京西站、北京丰台站8时起售；北京站和北京朝阳站10时起售；北京北站12时起售；北京南站12时30分起售；清河站16时起售。
对于热门线路和热门车次，预填车票信息之后，依然可能买不到车票，这时应立即添加候补订单。每个用户同时可以保有6个待兑现候补订单，每个候补订单最多可选择3个乘车日期。
4月16日，铁路12306发售4月30日即“五一”假期前一日车票，由于用户访问量激增，上午9时起系统瞬时访问量骤增、出现繁忙预警，技术团队迅速启动应急机制，全力保障系统平稳运行，及时消除了12306手机客户端短暂延迟现象。
此外，出京旅客也需记得提前购买返程车票。4月20日可购买5月4日的火车票，4月21日可购买5月5日的火车票。
铁路部门提示，12306网站（含手机客户端）是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道，从未授权任何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务。
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北京南站这段“血栓”通了
本报讯（记者 孙宏阳）“以前‘进站堵’，现在改走这条新路线后，通行距离缩短了大约两公里。别看这条专行道只有约百米长，它可让进站时间直接减少了十多分钟。”一位665路公交驾驶员点赞道。近日，随着洋桥南滨河路封闭路段正式恢复通行，南三环进北京南站的“最后一公里”开辟了公交专行道，进站私家车、公交车得以实现分流，缓解了北京南站路西段的交通拥堵。
作为首都重要交通枢纽，北京南站日均到发旅客超20万人次，承载着交通运输大动脉的作用。然而，从南三环辅路到北京南站路的“最后一公里”却长期被司机们戏称患有交通“血栓”。
时针拨回到一个月前，每天晚高峰，北京南站路西段就像被按了“慢放键”——由于出租车运力过载，候客的出租车队伍顺着北京南站路西段唯一的进站道路，一直排到了南三环辅路上，严重拥堵让行驶在此路段的公交车经常晚点，接送站的私家车也饱受堵车困扰。
长期以来，旅客、司机和附近居民一直盼望着北京南站路交通状况能有所改善。自去年南站地区交通流线优化任务立项以来，市重点站区管委会南站办多次邀请市区相关职能部门和属地单位开展实地调研，研究解题方案。
随着北京南站路重新调整地下停车场西南入口的交通流线，治疗“血栓”终于有了条件，“大车走滨河道、小车走南站路”的分流疏解方案得到各单位的一致认可，各方决定，恢复通行此前封闭的洋桥南滨河路并设置公交专行道。
为了打通新流线，今年年初开始，一场多部门联动的“会战”拉开序幕。市重点站区管委会南站办成立攻坚专班，携手市、区交通委，市、区交管部门，丰台区城管委和西罗园街道等单位，迅速完成车辆清退、路面修整、标线施划、探头安装等系列工作，为线路开通保驾护航。公交集团加紧研究制定公交改线方案，加速完成方案审批和对外公示。同时，市交通委、市文旅局也对旅游大巴车的线路调整做广泛宣传。
“每个环节都在抢时间。”市重点站区管委会南站办主要负责人指着墙上的进度表说，“1月8日完成地面修复，1月19日完成公交专用道标线施划、标牌设置，4月8日公交集团对外公示征求市民意见，4月16日正式通车——所有节点精确到日。”
4月16日起，改线后的665路公交车和大巴车可通过专行道直达北京南站南广场，旅客们不必再担心搭乘公交车到南站会因“最后一公里”的拥堵而误点。