02版：新闻
本报记者 张群琛
历经五年建设，怀兴城际廊兴段于12月28日正式开通运营，沿线廊坊北站、礼贤站等新建车站同步投入运营。该城际线路开通后，居住在河北省廊坊市的市民前往北京大兴国际机场的时间缩短至15分钟。中国铁路北京局相关负责人表示，未来怀兴城际二期开通后，不仅北京两大机场实现连通，也将沿途的怀柔区、通州区等地串联。
怀兴城际廊兴段开通同一天，津兴城际固安东至北京大兴国际机场城际联络线开通运营。该联络线开通后，不仅实现了廊坊和石家庄两座城市互联互通，还让石家庄加入了京津冀“空铁联运”的朋友圈。
廊坊到大兴机场只需15分钟
12月28日早上6点，新建廊坊北站内灯火通明，这是怀兴城际廊兴段开通的第一天，不少早早买票的廊坊市民前来乘坐第一趟列车。
家住廊坊的胡先生购买了怀兴城际廊兴段的首班车，他经常前往北京大兴国际机场乘坐飞机。“首班车是早上6点38分出发，15分钟就能抵达北京大兴国际机场，飞机是早上8点半起飞，时间刚刚好。这条城际线路没开通时，同样是早上8点半的飞机，4点多我就要出发，现在方便多了。”
在北京上初一的小周是一位列车迷，热衷于乘坐每条新开线路的首趟列车。小周告诉记者，得知怀兴城际廊兴段城际铁路即将开通的消息，他每天都会关注“铁路12306”，直到周五晚上刷到了首班车。“一条条铁路，让远方不再遥远。现在每到周末，父母也会带着我乘坐高铁到北京周边游玩。”小周说。
记者了解到，开通运营初期，怀兴城际廊兴段计划安排开行廊坊北—北京西、天津西、石家庄、雄安，以及大兴机场—天津西的动车组列车。值得一提的是，廊坊北—石家庄经怀兴、津兴、京雄城际、京广高铁运行，不仅实现了京广高铁与京雄城际贯通运营，也为旅客提供了从廊坊到石家庄高铁通达线路的更多选择。
首次建成华北地区外覆式全封闭声屏障
新建的廊坊北站地处廊坊市广阳区，列车从廊坊北站驶出后就要经过采四小区等高密度居民区。为了有效降低列车行进对周边小区的影响，中国铁路设计集团有限公司在廊坊市采四小区附近加装了华北地区首个外覆式全封闭声屏障，全长784米。
该声屏障有何不同？中国铁设怀兴城际铁路项目总工程师王秋晨介绍，外覆式全封闭声屏障外观为顺滑流线，可与不同建筑外观有机融合，造型优美，景观别致，宛如一条“空中隧道”。声屏障外观颜色采用与当地景观、人文特点有机结合形式，形成亮丽的城市风景线。在满足环保与生态的前提下，设计团队还对结构进行多项检测，使主结构受力均匀，屏体与钢构形成稳定性结构，实现稳定性更好、检修安全系数更高。
同时新建的廊坊北站引入了绿色光伏系统，创新谋划绿色客站建设。中铁建工集团廊坊北站项目总工程师罗孟波介绍，廊坊北站共铺设了1万余平方米的光伏设备，做到了能源利用最大化，日发电量可以达到7000千瓦。可以满足整个车站设备系统每日30%的能耗使用，为铁路的绿色低碳可持续发展提供了节能保障。
新建车站礼贤站创新采用了智能运行机电设备，可以通过AI控制站内设备，未来可以减少礼贤站的站内值守人员，甚至达到无人值守。中铁二十四局礼贤站项目经理瞿宝仁介绍：“这套设备的AI可以检测站内的照明、空调等。可以提前在系统中设置参数，当系统检测到高于或是低于这个参数时，就启动相应的设备。”
京津冀“空铁联运”朋友圈扩容
作为今年京津冀地区唯一新开的城际高铁线路，怀兴城际廊兴段开通运营后，与既有的津兴、京雄等城际铁路连通，并与京广高铁相连，让石家庄也加入了京津冀“空铁联运”的朋友圈。
京津冀城际铁路投资有限公司所属京安城际铁路有限公司总经理郭庆炎介绍，目前每天开通一趟从廊坊北出发，先后经过北京大兴国际机场、北京西站，最终抵达石家庄的列车。“从廊坊北前往石家庄的旅客在北京西站无需下车，这趟列车开通后极大方便了石家庄地区市民前往北京大兴国际机场转机，同时也让京津冀‘空铁联运’朋友圈进一步扩容。也让廊坊至石家庄之间又添加一条高速铁路。”
郭庆炎介绍，怀兴城际、固安东至大兴机场站城际铁路联络线是京津冀城际铁路网和北京大兴国际机场“五纵两横”综合交通网络的重要组成部分。是落实京津冀协同发展重大国家战略、北京城市总规“一核两翼”空间结构、服务雄安新区的重要交通设施。怀兴城际铁路廊兴段将与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，对完善京津冀核心区铁路枢纽功能、实现轨道多网融合、空铁联运具有重要意义。
怀兴城际廊坊北至大兴机场段、津兴城际大兴机场至固安东段开通运营后，进一步优化了“轨道上的京津冀”交通网络布局。廊坊市与北京、天津、石家庄、雄安等地高铁连通更加紧密，大兴国际机场高铁可覆盖天津、唐山、石家庄、保定等地区。
未来怀兴城际全线通车后，将方便北京市怀柔区、顺义区、通州区等地居民乘车，并且串联首都国际机场、北京大兴国际机场以及预计2025年投入运营的北京城市副中心站综合交通枢纽，极大方便沿线群众出行。