02版：新闻
本报记者 孙宏阳
天气越来越热，为了让乘客享受清凉的出行环境，北京地铁公司将于6月1日起，在所辖各线列车（除首都机场线外）全面启动“双温车厢”模式。记者昨天获悉，北京地铁已陆续在56座地面车站安装了1041台风扇，为乘客送清凉。
可根据标识指引按需乘车
“双温车厢”如何实现？记者了解到，北京地铁通过调整系统软件，实现每个客室温度的独立控制。在“双温车厢”基础上，北京地铁在具备条件的车型上优化空调，将定频调整为变频空调，实现温度平滑控制，可结合载流量、环境温度等因素，对车厢内的温度进行智能调节，让每一度电都发挥出最大价值。同时，对出风口进行优化，调整出风方向，避免直吹乘客。
“需要提醒乘客的是，根据车辆客观条件，每条线路车辆设置的强冷、弱冷车厢位于列车不同位置，乘客可根据站台、屏蔽门相关标志标识的指引，按需乘车。”北京地铁公司运营管理部主管曹琼介绍，强冷车厢、弱冷车厢温度相差2摄氏度，也会根据天气、满载率、高低峰、地上线及地下线转换等因素做好各线每日温控策略，并按乘客需求进行动态调整。
除了列车上，部分地面及高架车站也变凉快了。2022至2023年，北京地铁陆续在56座地面车站安装了1041台风扇，可以根据室内外温度变化进行三档风速调节，提高换气效率，为乘客带来清凉。
今年，北京地铁公司还计划在16个大客流车站，试点装设蒸发式冷风机组和多联分体空调机组，可极大改善地铁地面及高架车站热环境，同时在车站玻璃较为集中的部位增加贴敷型隔热膜，预计可降低站台温度4-5摄氏度。
智能平台精准监测“地铁气象”
每到夏天，防汛也是北京地铁一项重要工作。目前，北京地铁公司所辖共17条线路、335座车站、1092个出入口。为了加强预警和雨情监测，地铁公司推进信息技术与应急管理深度融合，与市气象服务中心联合开发“地铁气象数字化智能平台”，实现对降雨和大风的实时区域预警，可以精准监测降雨落区、分时降雨量、大风风力风向。
北京地铁公司目前已完成路网所辖线路防汛排查检查工作。组织各运营单位对1.1万块挡水板密封性进行检查及试安装，确保挡水效果良好。完成4000余台固定泵、800余台移动排水泵等设备的检修维护及调试工作。完成13万余米排水沟渠、5万余米雨落管的清掏、清理，确保排水路由畅通。
同时，在335座车站设置防汛物资柜，常规车站每个出入口配备防汛沙袋100袋、雨衣500个，重点车站配合防汛沙袋200个，大客流出入口配备雨衣1000个，能够在突发降雨时，为没有携带雨具的乘客提供雨衣。全路网还均匀分布22个防汛物资仓库，能够及时快速地调配物资到现场，进一步提供了物资使用保障。
针对雨天列车运行，北京地铁公司制定了雨天行车组织办法，控制列车运行速度和间隔，确保雨天行车安全。
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6月将至，又迎高考。今年高考期间，北京地铁公司提前梳理各车站临近考点信息，结合车站实际，制定针对性保障方案和应急预案，通过张贴出站引导标志或派发考点地图、增派客流引导人员等方式，为考生提供更加清晰的出行指引。
同时，在考点临近车站设置“三优先”通道，为持准考证的考生、家长提供“优先购票、优先安检、优先进站”服务，并在车站自动售票机、安检点及闸机处安排工作人员，加强巡视，优先处理考生搭乘过程中遇到的各类特殊状况，协助考生快捷出行。
针对高温多雨等天气特点，北京地铁配足一次性雨衣，特别是在临近考场的车站设立“助力服务台”，配齐2B铅笔、橡皮、尺子等应考物资以及消毒纸巾、创可贴、风油精等应急物资，助力考生无忧出行。