01版:要闻总第921期 >2024-05-07编印

厂通路潮白河大桥跨河主桥钢梁合龙
“一座桥将北京和河北连为一体”
刊发日期:2024-05-07 阅读次数: 作者:admin  语音阅读:

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厂通路潮白河大桥跨河主桥上部结构钢梁实现双侧贯通。记者 常鸣/摄

本报讯(记者 曲经纬)昨天下午14时,最后一段55米长钢梁节段稳稳落位,厂通路潮白河大桥跨河主桥左右幅钢梁成功合龙。自此,主桥上部结构钢梁实现了双侧贯通,潮白河上,通州与北三县之间又通一条“大动脉”。

在施工现场记者看到,主桥左右幅钢梁如同轨道一般伸向对岸,工人们已经开始钢梁桥面板的焊接作业。中交路建厂通路潮白河大桥项目总工程师吴国梁介绍,最后一块钢梁节段长55米、宽2.8米,位于主桥第26至27号桥墩之间,这里正是北京段与河北段的交接墩,“也就是说,桥梁上部结构已经将北京和河北连为一体了。”

去年9月,厂通路潮白河大桥27号和28号墩之间,第一节引桥钢梁开始架设,大桥施工全面进入上部结构施工阶段。时隔8个月迎来新节点,一切按计划有序施工,下一步将开展桥面系和拱肋施工,拱肋安装高度位于桥面以上12.8米,从效果图上看,主桥钢拱桥设计造型形似“舵轮”,寓意着京津冀协同发展“扬帆启航”。

厂通路项目是京津冀交通一体化发展的重点工程,从城市副中心春明路至北京市界,经潮白河大桥与厂通路河北段相连,全长约7.9公里,含新建跨潮白河大桥1.6公里。其中北京段长约1公里,河北段长约0.6公里。整座大桥由40个桥墩支撑,0号墩到26号墩在北京通州境内,27号墩到39号墩在河北大厂回族自治县境内。大桥双向6车道,按市政一级公路标准设计,设计时速为60公里,于2022年12月9日开工建设。

目前,潮白河大桥项目主体工程已经完成了80%,预计8月底主体工程全部完成,9月14日具备通车条件。建成后可有效打通交通堵点,将大厂到北京城市副中心的距离缩短为5公里,时间缩短30分钟左右,为通勤人员往返京冀两地带来极大便利。