02版：新闻
副中心站02标，工人在B2层加工钢筋。记者 常鸣/摄
本报讯（记者 赵鹏）伴随着最后一段顶板混凝土浇筑的顺利完成，城市副中心站综合交通枢纽项目02标工程正式迎来主基坑区域主体结构全面封顶，这也是整个副中心站综合交通枢纽项目首个完成主体结构全面封顶的标段。
城市副中心站综合交通枢纽位于潞城镇杨坨村，它不仅是亚洲最大的地下综合交通枢纽，更是“轨道上的京津冀”的重要支点。枢纽整体为地下3层结构，站台规模高达8台14线，总建筑规模约128万平方米，总土方开挖量约1300万立方米。02标位于副中心站综合交通枢纽的站房核心区，今后将提供高铁地铁停靠站、接驳换乘等功能，其主体结构施工大量采用了钢结构。历时近8个月，经过1200余名建设者夜以继日奋战，40多台大型机械不间断作业，中铁建工集团副中心站综合交通枢纽工程02标一分部完成了3.5万吨钢结构施工，近日完成了B2、B3层主体结构验收。
“为了确保这次主基坑区域主体结构的全面封顶，我们从今年大年初十便集合了近600人复工复产，高峰时更是达到1600多人同步抢抓工期。”城建集团副中心站综合交通枢纽项目02标工程常务副经理南贵仁介绍，除了保证充足的建设者外，项目还增加了多台设备，保证后台钢筋加工和材料的运输，并制定了严格的施工计划缩短工序时间，组织多个班组调整流水施工节拍，以“小节拍、快流水”的方式保障施工进度。
柱撑着梁，梁托着板，如今这座超级交通枢纽的“钢筋铁骨”已然成形。建设者们正在用真功夫“点亮”这项超级工程的一个个崭新节点，截至目前，仅副中心站02标城建分部的钢筋用量已达9.4万吨，混凝土浇筑已达52.7万立方米。
“这也是继首段基坑通过验槽、首段底板筏板铁标混凝土浇筑、首段主体结构顶板封顶等节点后，我们项目部创造的又一个值得瞩目的‘城建速度’。”城建集团副中心站综合交通枢纽项目02标工程项目经理李金和表示，02标主基坑区域结构全面封顶，为后续02A区结构施工、京帆屋盖的施工，提供了材料堆放和加工作业场地，也为02B区的开挖创造了条件，标志着02标将全面进入二次结构和机电安装阶段。