01版：要闻
本报讯（记者 张群琛）伴随着京唐、京滨城际铁路正式通车，位于两条铁路线交会点的天津市宝坻区正式进入高铁时代。自城际铁路通车以来，宝坻区京津中关村科技城作为服务京津冀协同发展和承接北京非首都功能的重要载体，今年已有五个项目集中签约，目前该科技城累计注册企业破千家。
就职于京津中关村科技城的管小伟，主要负责对北京科技企业的产业招商。高铁没通的时候，交通上的差距，曾让园区和好项目失之交臂。管小伟至今记得在2020年，北京某高新技术企业希望在京津冀周边设厂，扩充尖端产品的生产能力，拥有距离优势的宝坻区京津中关村科技城却在最后落选。谈及原因，胜出的区域有高铁成为了因素之一。管小伟说，“如今当高铁列车飞速驶来，我在今后的招商谈判中也有了更多底气。轨道交通能够很好地把地域差距缩小，便利性提升上来之后，很多原来觉得可能不太实现的事，都可以实现了。”
科技城落户企业负责人说，近年来，高新技术企业生产操作工中本科、硕士比例持续提升，中基层员工的生活诉求是工厂选址的重点考量。“企业很多员工都是从北京过来的，坐高铁和长途车，员工的感受是不一样的。不仅时间更快了，大家也多了一条可以选择的交通路径。”
2021年3月，来自城市副中心的北京博宇半导体技术有限公司的子公司博宇（天津）半导体材料有限公司正式在科技城投产。公司负责人介绍，京唐、京滨城际铁路的通车让员工往来北京和天津都更加顺畅，未来北京城市副中心综合交通枢纽投用后，十几分钟就能抵达，对于企业的发展是非常有利的。
记者从京津中关村科技城了解到，今年开年科技城就有五个项目集中签约，其中工商银行宝坻支行作为入驻京津中关村科技城的首家银行，将发挥金融领域优势，积极开展银企对接，用金融服务企业，助力园区企业高质量发展。截至目前，科技城累计注册企业1000余家，其中产业用地型项目中国家高新技术企业占比近80%。
科技城负责人表示，京津中关村科技城作为深入推进京津冀协同发展的承接平台，将乘着高铁时代的东风，加快融入“京津冀1小时交通圈”。目前宝坻到北京仅需约18分钟，身处科技城，通过高铁交通，企业职工一天内既可以享受到宝坻的低要素成本，又可以融入到北京的都市生活，各项资源要素在两地之间实现快速流转，将助力科技城企业更高质量发展。