02版：新闻
本报记者 张群琛
围绕京津冀协同发展，政府工作报告中提出，要深化重点领域统筹联动，统筹落实通勤圈、功能圈、产业圈发展任务。市人大代表、北京公交集团董事长王春杰表示，2023年公交集团重点任务就包括构建从副中心到城市核心城区国贸的快速大通道，加快河北廊坊北三县居民跨省通勤速度。布局天津都市圈、河北都市圈客运市场，创新京津冀公交线路运营服务，“一站集发”，加大环京区域公交服务供给，串联京津冀城市群交通。
副中心与中心城区之间再提速
地面公交助力副中心与北三县的发展，一直是公交集团的重点工作。王春杰介绍，2023年公交集团将围绕“进城要畅”构建从副中心到城市核心城区国贸的快速大通道。以“双快、双辅（京通快速路和广渠路的主路、辅路）”为依托，以“提周转、降低效”为原则，综合入驻国贸地区线路布设。以804路、806路、807路等多条“京通快速路”重合线路为基础，完成区域内整合、缩减重合线路，减少低效公里产生，提高线路运送速度，提升城市副中心整体运营服务质量。
北京公交集团城市副中心客运有限公司于去年成立，成立初期已对原有运营模式予以改革，统筹提升线路服务质量、缩短间隔。其后，以“持续提升副中心公交服务”为目标，采取公交集团先进的调度模式，利用智能调度系统发车、实时监控等模式，制定高效的行车计划，使运力投入科学、智能，发挥最大运营效用。同时，以“提高基础服务”为目标，将途经副中心郊区线路的营业时间分阶段、梯次向轨道交通靠拢。
围绕助力京津冀协同发展，王春杰介绍，公交集团将主动融入京津冀城市群建设，积极布局天津都市圈、河北都市圈客运市场，创新京津冀公交线路运营服务，建立大型公交枢纽或中转站，有效集中乘客，采取“一站集发”方式，加大环京区域的公交服务供给，串联京津冀城市群交通。
同时，将充分发挥北京城市副中心作为京津冀协同发展桥头堡的功能，结合“一中心、一绿洲、四大组团”布局，以进一步提高北三县地区与城市副中心连接为目标，采取提高运力投入、加快车辆周转、缩短发车间隔的方式优先将816路调整至地铁潞城站。综合现阶段外埠线路在G102及通燕“多重复”的情况予以进一步优化及分流。
围绕“科创燕郊、智造三河、商务大厂、文旅香河”的产业链协作新格局，还将进一步提高外埠线路“区间快车”的投入，缩短乘客通勤时间。以提高公交服务为出发点，延长外埠线路的营业时间，提升北三县的时空覆盖。
定制公交将拓展环京通勤需求
近几年兴起的定制公交，已经成了不少市民出行的首选。王春杰坦言，2023年公交集团将大力发展定制公交，积极探索需求，响应柔性公交服务。借鉴望京、环球影城、丽泽商务区开通定制公交的经验，围绕通勤走廊、地铁、商圈等场景，构建全场景全品类全时段的服务产品体系，以解决用户刚性、规律性需求为核心，满足用户多样化、特定化需求的服务产品，拓展服务环京通勤需求的服务产品。
此外，深度打磨通学、通勤、巡游业务运营组织模式，持续增加巡游覆盖，开发拓展景区巡游、商圈巡游场景，推行动态巡游公交模式，增加“预约+实时动态”巡游公交模式服务覆盖，打造“定制班线+需求响应”业务串联模式。基于巡游业务的规模化发展，从短途需求衍生长距离直达通勤需求，由通学服务用户群体衍生通勤服务用户，深度挖掘通勤需求。以打造知名高校定制服务为切入点，推行“出行服务管家”，构建全业务场景服务链，寻求激活用户出行需求裂变。
今年将在亦庄开展公交自动驾驶路测
王春杰透露，2023年北京公交集团的自动驾驶公交将在北京经济技术开发区开始路测。
北京公交集团已与市交通委、市交管局、市经信局、市科委、市自驾办、经开区管委会等上级政府部门沟通相关政策法规、道路测试、车辆保险、人员资质、专项补贴等支持事项。加快与北汽福田欧辉客车、轻舟智航公司、百度公司、智行者公司、Mobileye公司等潜在合作方对接公交自动驾驶研发、生产、测试、应用等相关工作。与北汽福田欧辉客车、轻舟智航公司、公交准点研究院、下属亦庄运营公司达成了合作共识，并签订了合作协议，积极推动此项工作。
“经过研究论证，我们选定了8米纯电动公交车作为公交自动驾驶车辆，同时部署车路协同和单车智能两条技术路线，研究制定了北京公交自动驾驶车辆技术方案，不但开展了车辆技术方案内部评审工作，而且邀请了行业主管和专业高校开展车辆外部评审工作。”王春杰说。
根据相关专家反馈的意见和建议，公交集团修改完善车辆技术方案，开始生产制造公交自动驾驶车辆。同时，与测试场对接，开展线路设计、选定和踏勘工作，拟定运营时间、停靠站点，采集道路测试运行地图。目前，北京公交自动驾驶车辆已经下线，正在进行调试标定工作。
2023年，公交集团将继续深入推进北京公交自动驾驶的测试运行工作。首先要进行封闭测试取得公开道路测试牌照；其次是匹配亦庄地区的路侧设备，在拟定线路上进行公开道路测试；最后在确保安全的情况下，开展载客测试运行，并将作为常规线路开展正式载客运营，着力打造科技品牌线路；同时开展公交自动驾驶的标准制定和知识产权部署等。