01版：要闻
列车驶过京唐城际铁路潮白河大桥。记者 常鸣/摄
本报讯（记者 张群琛）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，今日，京唐城际铁路与京滨城际铁路宝坻至北辰段同步开通运营，京津冀地区轨道交通网络进一步完善，“轨道上的京津冀”加速形成。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站，线路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中北京城市副中心站正在建设中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建车站同步开通运营。
京滨城际铁路与京唐城际铁路北京城市副中心至宝坻段共线共站，线路从宝坻站向南引出，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站，宝坻至滨海西段长97公里，设计时速250公里，此次建成通车的是宝坻至北辰段，设宝坻南、北辰站，北辰至滨海西段正在建设中。
值得注意的是，开通运营初期京唐、京滨城际铁路的列车由北京站始发终到，铁路部门每天安排开行北京站至唐山站动车组列车5对，站间最快1小时03分可达；北京站至北辰站动车组列车2对，站间最快1小时32分可达；同时安排北京站至秦皇岛站2对动车组列车经津秦高铁跨线运行，站间最快1小时39分可达。在建的北京城市副中心站和京滨城际铁路北辰至滨海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站间、滨海西站间最快运行时间预计为39分钟、56分钟。
开通运营前，国铁集团严格按照各项规定和标准，精心组织对京唐城际铁路、京滨城际铁路宝坻至北辰段各专业设备进行了静态验收、联调联试和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，两条线路完全满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
昨晚，京唐、京滨城际铁路的车票正式上线铁路12306购票系统。记者注意到，由北京站始发，终点是唐山的列车共有6趟。最早的一班列车为上午10时57分从北京站始发的D6603次列车，最晚的一班为20时20分从北京站始发的G8807次列车。此外，这7趟列车最快运行时间为1小时18分，最慢为1小时44分。而终点站为北辰的列车共有两趟，发车时间分别为9时25分和14时41分，车次分别为D6601与D6605。
据悉，京唐、京滨城际铁路作为京津冀交通一体化的标志性工程，对于进一步完善京津冀地区路网结构，强化区域内互联互通，助力京津冀协同发展，便利沿线人民群众出行，具有十分重要的意义。