01版：要闻总第568期 >2022-12-19编印

本报讯（记者 张群琛）随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）第五组团站主体结构顺利封顶。这是R1线继金融岛站之后第二个主体结构封顶的车站。

R1线是雄安新区规划轨道快线网中的主干线，南起雄安新区启动区，经河北省廊坊市接入北京大兴国际机场，建成后将与北京大兴机场线贯通运营。该线路全长86.26公里，将新建车站8座，其中地下车站3座，分别为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站，全部在雄安新区范围内。

第五组团站位于雄安新区起步区第五组团中部，为地下两层双岛四线站，总长397.3米，基坑深19.23米，盾构井段宽52.7米，总建筑面积约4.1万平方米，建成后将与南北向轨道交通普线形成“T”型换乘，可极大便利新区内群众出行。

“项目自开工以来，我们和各参建单位精心组织、密切配合，统筹调度各方资源，全力创造‘雄安质量’，打造样板工程。”雄安集团轨道快线公司相关负责人表示，“第五组团站下一步将从主体结构施工全面转向车站附属结构施工，同步推进盾构施工，为全线早日建成夯实基础。”

R1线是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路网的“一纵”，是新区的城市动脉线、未来的发展线、建设的创新线、京津冀城市群上的风景线。R1线建成后，将实现30分钟到北京大兴机场、1小时到北京丽泽商务区的通行目标，对于形成京雄一小时都市圈，增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力，推进京津冀协同发展具有重要意义。目前，除金融岛站和第五组团站外，包含控制中心、维修中心、培训中心、综合楼、公寓食堂等5栋单体建筑的R1线轨道交通指挥中心也已封顶。