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广渠路东延穿越东六环地下综合管廊工程克服多种技术难关，顺利实现双向贯通。记者 常鸣/摄
本报讯（记者 刘薇）随着一阵“轰、轰、轰……”的声响传来，“建通号”土压平衡矩形顶管机的6个刀盘破土而出。日前，广渠路东延项目关键节点——下穿东六环地下综合管廊工程顺利实现双向贯通。
广渠路东延下穿东六环地下综合管廊工程为单舱形式，采用大断面、长距离矩形顶管方式下穿，该施工工艺对环境的影响较小，不需要对地面空间进行重大改变，不妨碍交通，噪声低、无扬尘，是继广渠路东延5标段项目以分期围堰大规模明挖方式穿越北运河后的又一重要节点。
本次贯通的地下综合管廊位于运河东大街南侧，下穿起点位于东六环杨坨桥西侧。施工过程中，项目团队在距离地面大约10米的位置破土动工，运用刀头运转可实现毫米级控制的土压平衡矩形顶管机“建通号”，完成此次126米顶管任务。中建八局一公司广渠路项目技术总工王宁介绍：“在施工期间要保证东六环高速路正常通车，因此选用非开挖的矩形顶管方式穿越成为最佳选择。项目团队在六环路东西两侧设置始发井和接收井，选择土压平衡工艺，利用主顶油缸和管节之间的推力，一边向前推进，一边安装预制管节，最终实现顺利贯通。”
顶管施工过程中，还需要下穿高压燃气、航空煤油等重要管线，部分施工距管线底端仅3.2米，变形控制指标要求严格，允许沉降值仅有5毫米。为此，项目引进了自动监测系统，实时调整刀盘压力、电流强度、泥浆性能等顶进参数，使每一斗出渣都实现精细化控制、每一次掘进都有据可调，有效规避涌水涌泥、管片沉降等风险。
据地质勘查资料显示，顶管施工穿越地层为粉细砂地层，水位线位于刀盘中央高度，这样的土层在顶进过程中易出现刀盘板结。为攻克地质难题，项目组织专家论证，对现场进行泥浆配比试验，找到改良“半水厚砂”地层土体的“最优解”。“仅出土这一项，就需要先向掌子面注入土体改良剂，经刀盘搅拌均匀后，由2台螺旋出土器将改良后的塑形土体转送至土斗内，通过出土小车运输至始发井内，再吊至地面渣土堆放池。”王宁说，每一道施工工序都需要严格把关，试验与实践反复验证，从而为施工准确制导，确保顶管机在地下安全穿行。
据悉，该项目向东将对接运河东大街综合管廊工程，未来，给水、再生水以及通信等管线收纳入廊。接下来，项目团队将陆续完成泥浆置换、支架安装、管道布设等后续施工作业，全面建成投用后，利于各类入廊管线的维护、更换、扩容和统一管理，保证各类入廊管线的稳定和高效运行，将为城市发展预留宝贵的地上空间，助力城市副中心建设。