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潞苑中路等41条城市微循环道路改造完成，市民出行更畅通。记者 唐建/摄
本报讯（记者 冯维静）记者昨天从区城市管理委获悉，通过规划、建设多条次干路、支路等城市道路，有效缓解主干道交通压力，为市民出行提供便利。截至目前，已完成包括艺苑东街、土桥中路、潞苑中路、焦王庄街、潞苑一街、潞通新路、玉桥东二路等41条城市微循环道路，助力市民出行。
近日，在潞苑四街施工现场，机器轰鸣声响彻耳畔，工人们抢工期抓进度，干劲十足。据介绍，潞苑四街西起潞苑东路，东至潞邑西路，全长564米，曾是一条东西向断头路，周围小区、医院、学校众多，人流、车流量大，一度是城市交通脉络上的小“梗阻”。此次微循环改造后，断头路被打通，规划为城市支路，目前，正在进行绿化工程，道路施工进入尾声阶段，预计5月中旬建成通车。通车后可提高友谊医院和龙旺庄学校区域的道路通行能力，缓解该区域道路通行压力，同时也为周边通瑞嘉苑、珠江拉维小镇等小区居民提供便利的出行条件。
土桥中路一直是城区道路中的一个堵点，尤其是土桥中路与京津公路南向北方向是高峰时段的老大难问题。通过前期调研，沟通协调，对车道进行了重新施划和变更，把原本4车道的路口，改成了5车道，直行车道增加至两条。在不改变整体路宽的情况下，因地制宜施划，将每条单车道的宽度从3.5米改至3米，在满足车辆安全通过的条件下进行了重新规划。历时十余天就完成了快速疏堵。目前，该路已经成为城市副中心快速疏堵的新典型。
下一步，区城市管理委还将结合副中心规划，合理安排各项目的建设时序，推行“点-线-面”的建设思路，即推进断头路的“点”建设，轨道交通及道路干线沿线的“线”建设，重点功能区、交通枢纽及交通热点地区的“面”建设，将微循环道路建设工作与提高公共服务水平和疏导主干路的拥堵相结合，使整个交通系统发挥出最大的社会效益。