01版：要闻
联通停车楼与城市大道的桥梁，上跨环球大道，造型独特的盖子如同“飞碟”。 记者 白继开/摄
本报记者 陈强
北京环球度假区将于9月1日正式开启试运行。怎么去？交通方便吗？停车位够不够？这是很多市民关心的问题。赶在试运行之前，记者驾车从市区出发，对环球度假区周边的路网交通设施，进行了一次深度体验。
停车楼提供上万停车位
夏末初秋的傍晚，记者沿京哈高速进入城市副中心，从白鹿收费站开始计算，车行约5分钟，即抵达刚刚建成投用的田家府收费站。在高架桥上朝正东方向看去，即将开启试运行的北京环球度假区一片灯火璀璨。
环球度假区东侧，新建的东六环内环张家湾北收费站也已开通，未来将迎接从京城北部、廊坊北三县等地驶来的车流。田家府收费站共有五个出入口，其中两个出入口分别连接日新路，可服务周边路网，三个出入口直接连接环球主题公园停车场，直接服务公园游客。张家湾北收费站有一个出入口，游客可驾车由东六环内环直达环球大道。
环球主题公园开园之后，这两座收费站将承担50%以上的机动车流量。预计开园初期，进出收费站高峰小时流量达2000辆。沿高速匝道，游客可以从两个收费站直通环球度假区内的环球大道。大道旁，拥有上万个车位、901个充电桩的停车楼很是显眼。联通停车楼与城市大道的桥梁，上跨环球大道，造型独特的盖子如同“飞碟”。越过这座“飞碟桥”，游客们的奇妙旅程随即开始。
出地铁8分钟到主题公园大门
“飞碟桥”东侧不远处，北京地铁7号线和八通线共用的环球度假区站也将随着园区开园正式开通，方便游客搭乘轨道交通来园。
出了地铁站，就是环球度假区的测温和安检通道。车站西侧是环球度假区的城市大道，这里有餐厅和主题商店，再步行约700米，就可以到达环球主题公园大门，步行时间约8分钟。
地铁环球度假区站是座地景式车站。整个车站由8根伞状钢柱支撑起屋顶。区站一共有6个出入口，其中北侧的5个出入口距离环球度假区更近。
地铁站的站内装修设计风格以“梦幻”为主题，融入水墨画来全方位展示中国特色。站内白色屋顶和装饰带给游客更多的未来感，头顶不断变化的彩色灯带和发光座椅显得更加有科技感。站台设计宽敞，宽度达16米，可容纳更多乘客排队候车。车站外的广场，绿意盎然。
（）“五横五纵”路网承载老通州记忆
除了联通高速路与环球大道的高架、充满梦幻格调的地铁站，环球度假区内部的“五横五纵”路网体系也已成型。居住在度假区周边的通州居民们，成了这些道路的“尝鲜客”。
“每天晚上吃完饭都要来这儿遛弯儿。”居住的回迁房小区就在环球度假区北侧的王立国惊喜地发现，度假区里的不少道路都承载“老通州”居民的回忆，“像这条新马路叫金庄二巷，我就是金庄的，虽然拆迁多年，但看到这名字，还是很亲切。”
拆迁上楼后，王立国站在自家阳台上就能看到园区里造型别致的哈利波特魔法城堡，“作为土生土长的通州本地人，我可以说是看着环球度假区一天天建起来的，希望开园后游人如织！”王立国憧憬着。
虽然还未正式开园，每天还是有不少市民沿着“五横五纵”路网探秘环球度假区。“好期待！等开园了一定进去体验下。”骑行爱好者小孙最近经常下班后来度假区转转，最喜欢走的是环球大道。他带记者来到诺金度假酒店东侧，朝北望去，未来水世界主题景区尽收眼底，街角带有“环球度假区”字样的雕塑，已成为提前探访市民的热门“打卡地”。
舒适行车体验受市民青睐
“您觉得环球度假区的路网修得怎么样？”记者随机采访了多位市民，不少人提到，“这里的路有些特别，头顶没有架空线，路面上井盖也很少。”“开车心情特别舒畅，一点儿也不颠。”
舒适体验的秘诀在于环球度假区地下纵横交错的20条综合管廊。记者了解到，水、电、燃气、通信等园区运转所必需的能源管线都在综合管廊里，如果日后管线出现问题，也不必对马路“开膛破肚”，人员在内部就能开展维修，这就避免了架空线和井盖的大量出现。
离开环球度假区，有些自驾车市民回城时会特意绕开高速，看看通州城区的夜景。
度假区北侧，万盛南街已成为景观大道，路侧有的建筑物装上了七彩灯，营造喜庆的气氛。度假区周边云景东路、九棵树中路、日新路等28条道路2325盏路灯目前正在进行升级改造。通州区城管委相关负责人表示，这些路灯将换装新能源LED灯具，不仅亮度更高，还可节能约40%，同时实现远程控制开、关、调光等功能，最大限度节约人力巡查成本，实现路灯智能化管理。