01版：要闻
本报记者 关一文
日前，北京轨道交通M22号线（平谷线）河北段正式开工建设，位于河北省三河市的燕郊潮白大街站、神威大街站为首开点，其余各标段依据工程建设要求，陆续开工建设，全力保障与北京段同步建成通车，这意味着继平谷线平谷段、朝阳段、通州段开工后，北京市首条跨区域城市轨道交通线路全面开工。
据北京市城市快轨建设管理有限公司总经理何孝贵介绍，北京轨道交通M22号线（平谷线）西起北京市朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经北京朝阳区、通州区、河北省三河市、北京平谷区，串联了北京CBD核心区、定福庄组团、北京城市副中心、三河市燕郊高新区、平谷新城等重点功能区。线路全长约81.2公里，总投资572.87亿元，共设置21座车站。
此次开工的河北段全长约30公里，地下段约18.3公里，高架及地面段约11.7公里，投资估算183.5亿元，设有燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站4座地下车站，齐心庄地上车站，以及1个车辆段，建设期为2021年至2025年。届时，三河市民将实现坐着地铁去北京。
平谷线河北段以18标段潮白大街站、17标段神威大街站为首开点，分别由中铁十七局和中铁二局承建。两座车站均为地下两层岛式车站，主体结构采用双柱三跨的框架结构形式，设置4个出入口，2组风亭、2个无障碍入口、1个安全出入口和1座冷却塔。其中潮白大街站位于燕郊迎宾路与潮白大街交叉口处，车站长353米，标准段宽度21.8米，高度14.39米，神威大街站位于燕郊迎宾路与神威北大街交叉口处，长396米，标准段宽度21.3米，平均深度17.59米。据中铁十七局轨道交通平谷线河北段18标段项目书记晏清波介绍，目前潮白大街站施工准备工作就绪，预计7月进场施工，今年年底计划基坑土方开挖4万方，明年8月完成主体结构施工，计划工期约24个月。中铁二局神威大街站项目经理华俊一则表示，神威大街站现在临建已经基本完成，具备开工条件，预计今年完成5000万产值。
此前，平谷线朝阳段和通州段已于今年3月进场施工。据了解，平谷线通州段设政务中心东站、政务中心站、副中心站、运河商务区站、北关站、永顺站；朝阳段设管庄站(换乘R1线)、定福庄站、甘露园站、慈云寺桥站、红庙站(换乘M14)、金台夕照站(换乘M10)、东大桥站(换乘M17、M6)。
平谷线最早开工建设的平谷段也有了新进展。据平谷区轨道办相关负责人介绍，今年6月初，平谷段马马区间外23标段、24标段施工单位同时进场，根据施工计划本月产生固投。今年上半年，平谷区政府再次启动平谷段马马区间外征拆、腾退工作，此次征拆共涉及6个镇，目前已完成85%的签约工作，预计7月完成全部拆迁、腾退工作。
平谷线平谷段长度约20公里，设3座车站（马坊站、马昌营站和平谷站），马坊站、马昌营站为地上站，平谷站为地下站。全程旅行时间普通车约75分钟，快车约53分钟，平谷站到北京城市副中心站约30分钟。早在2016年年底，平谷线平谷段01标段就已启动了建设，经历了方案调整和疫情发生情况下的停工，平谷段马坊站-马昌营站区间（马马区间）01标段于2020年4月率先实现复工复产，目前已完成桩位1156根、承台155座、墩柱97个、盖梁27片。
据了解，北京轨道交通M22号线（平谷线）是推动京津冀协同发展交通先行的重大工程，也是北京首条跨省域的轨道交通工程，这条轨道交通建成通车后将大大缓解北京东部的交通压力，成为京东地区重要的进京通勤快速通道，并有力助推北三县加快融入北京城市副中心建设、加速实现同城一体化发展。