01版：要闻
经过2台吊车配合，首榀箱梁精准地落在支座上。 记者 邓伟/摄
本报讯（记者 孙宏阳）昨天11时10分，京雄高速北京段首榀30米箱梁在八工区承建的第三段高架桥正式开始架设，经过2台200吨吊车配合，首榀箱梁精准地落在支座上。这标志着京雄高速北京段工程全面提速，为年底市界到六环段通车奠定了基础。
京雄高速北京段八工区所在位置，在房山长阳镇西场村，这里距离京雄高速北京界仅有5公里左右，也是北京段最先开始施工的标段。记者在现场看到，已经完成预制的68根高大墩柱已经拔地而起。
八工区项目经理梁洋介绍，该工区主要负责5.5公里高架桥、1.076公里路基的施工任务，需架设箱梁2127榀。“去年底开工以来，我们在确保安全质量的前提下，全面优化施工组织，先后完成全线首根桩基、首座承台、首根墩柱、首片盖梁、首榀预制箱梁的建设。”同时，项目部以架梁为主线，制定专项劳动竞赛方案，全力冲刺9月15日主体工程全部完成的总目标。
本次架设的首榀箱梁为八工区第三段高架桥左幅第144-145跨，30米箱梁吊重103.7吨，采用200吨吊车配合吊装。
京雄高速公路是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目，作为雄安新区对外骨干路网，是连接北京城区和雄安新区最为便捷的高速公路。京雄高速北京段起自北京市五环路，向西跨越永定河后进房山，主要沿京石客专向南，终点至市界与河北段相接，道路全长约27公里，标准路基宽度42米，双向八车道，建设总工期730天。其中，六环至市界段预计于2021年12月31日建成通车，2022年12月31日将实现全线通车。
中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司纪委书记周凯介绍，京雄高速全线建成后，将实现雄安新区与北京市1小时通达，还可实现从雄安新区出发60分钟到达天津，90分钟到达石家庄。