01版：要闻
本报讯（记者 关一文）京唐城际铁路寄托了市民的“轨上交通出行梦”，有四十多年历史的燕郊火车站也即将旧貌换新颜。记者日前从中国中铁六局石家庄公司获悉，京唐城际铁路燕郊站过渡站房正式启用，迎来了第一批旅客。燕郊火车站很快将“蝶变”成为一座更加恢宏的现代化高铁站，以全新形象面对乘客。
燕郊火车站始建于1979年，1981年投用，为三河市标志性建筑物。燕郊站过渡站房是为了京唐城际铁路工程建设期间不中断燕郊车站客运功能的过渡工程。过渡站房启用后，老站房将被拆除，为京唐城际铁路燕郊站正式站房、京唐城际铁路正线及新站站场施工展开工作面。
京唐城际铁路燕郊站过渡站房于2020年7月开工，总建筑面积2001.54平方米，现状高峰小时可容纳旅客800人。站房主体地上一层，建筑高度7.6米，进出站通廊地上一层，建筑高度4.2米，建筑结构形式为门式钢架，设计使用年限为5年。站前平台南北两侧宽12米，东西两侧宽10米。
“尽管只是过渡站房，却是按照标准站房建设的。”中铁六局石铁建京唐项目部支部书记马立峰介绍，现有的候车面积比原站房增加一倍多，同时配置了开水间、无障碍卫生间、爱心专座等暖心设施，相比老站房，新的过渡站房各项服务设施更加温馨、便捷。
京唐城际铁路是落实京津冀协同发展国家战略、促进区域经济一体化的重点工程项目，其起点位于北京城市副中心站，终点位于唐山站，全长148公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。正线设计速度350公里/小时。
“目前，中铁六局承建的燕郊段工程已完成全部工程量的60%，剩余工程正在按计划有序推进。”中铁六局石铁建京唐项目部经理孙宁表示，京唐城际铁路计划于2022年下半年正式开通运营，开通运营后将加速北京至唐山京津唐地区经济一体化发展进程，对于带动沿线地区经济社会发展具有十分重大的意义，届时燕郊到达北京运行时间将由原来的40分钟缩短为仅需10分钟，轨道上的京津冀交通一体化正从蓝图变为现实。