01版：要闻
天津日报记者 刘平 韩雯 孟若冰
雄安新区定位旨在建设国际一流的绿色现代化智慧城市，而这一发展目标的实现，离不开水资源的支撑和保障。“鉴于内河航运低成本、低污染、零阻碍的独具特性，适度开发恢复内河航运，形成水陆互补的现代化综合交通格局，促进交通与环境双赢，对雄安新区的经济建设意义重大。”全国政协委员、天津市政协副主席齐成喜，全国政协委员、天津市和平区政协副主席郭景平建议，尽快开展天津港至雄安新区水运通道规划研究。
齐成喜、郭景平说，国家发展改革委、交通运输部出台《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，在“加强集疏运体系建设”中提到，研究规划天津港至河北雄安新区的水运新通道。水利部、交通运输部、国家发展改革委出台的《关于印发大运河河道水系治理管护规划的通知》要求，“至2025年，北运河、保津支线实现分段旅游通航”。但是，目前该项工作仍面临一些亟待解决的问题。
经过调研分析，齐成喜、郭景平认为，针对津雄之间内河航运的现状及发展规划在科学系统研究方面不够深入，先前可参考借鉴的资料较少；在白洋淀进淀河流的上游先后兴建了许多水库和控制闸，每年蒸发量与蓄水量相当，只能靠人工调水补给，水量缺口严重，缺乏长效的补水机制和顺畅的补水通道；河道多数较为狭窄，淤积严重，未进行过必要的航道整治，通航条件亟待改善；多数河道上的桥梁等构筑物净空不符合通航要求，需要加以改造。
为此，齐成喜、郭景平建议，由国家相关部门对此项研究工作给予大力支持和指导，地方发改部门牵头，水务、交通等有关部门组成工作专班，共同推动此项工作。委托相关单位开展立项前期研究，力争2021年底提交成果报告。研究内容主要包括：分析雄安新区与天津同处的海河水系内河航道港口发展历史和现状，掌握大清河及整个海河水系状况及河道、跨河构筑物、管线等现状及规划情况，分析沿线地区自然条件与社会发展水平，提出多种津雄水运通道规划和建设方案，并详细论证各方案的合理性和可行性，最终提出天津港至雄安新区水运通道建设规划意见。以研究成果为技术支撑，适时开展项目前期工作。