01版：要闻
在工程第1标段，工人对地下连续墙进行锁口管安装。记者 唐建/摄
本报讯（记者 刘薇）各种大型机械持续运转，工人们抢抓晴好天气加快施工……近日，记者来到东六环入地改造工程第1标段看到，整个施工现场热火朝天，项目正稳步推进。建成后，副中心各组团11条东西向城市道路将实现贯通，有效缝合城市空间，织密城市路网。
东六环入地改造项目南起京哈高速施园桥，北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。项目将现状双向四车道将拓宽改造为双向六车道，并将万盛南街至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道。
在施工现场，旋挖钻机正在不断地将从地下旋挖出的泥土进行脱离。另一边，400吨履带吊格外引人注目，挥动着近87米的“长臂”紧张地进行着作业，整个吊装过程有条不紊、安全有序。中交隧道局项目副经理范蔚山告诉记者，项目已进入基坑围护结构施工阶段，目前，中间工作井施工地下连续墙已完成27幅，端头加固素混凝土墙已完成22幅，立柱桩兼抗拔桩已完成3根。
据了解，项目隧道段是采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道，将有效缓解东六环路的交通拥堵，促进区域交通一体化、完善城市空间结构布局。
不同于常规的道路改造，东六环入地后，地面上原有的东六环主路将建设为高线公园并改造成为慢行系统，与城市景观融为一体，成为周边居民散步骑行的好去处。
“我们将坚持副中心标准，采用国内国际领先的环保处理技术，来实现整个工程零污染零排放，打造高质量的绿色工程。”范蔚山表示，项目施工预计2023年底完工。
按规划，东六环路将向外纵向联系北京东部地区和北京首都国际机场、北京新机场，对内串联宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园及度假区等四个功能节点，形成贯通历史、现状、未来功能汇聚，集约高效的创新发展轴。建成后，城市副中心各组团11条东西向城市道路将实现贯通。