01版：要闻总第1436期 >2026-05-29编印

本报讯（记者 张群琛）随着55432次高速综合检测列车从商丘站平稳驶出，京港高铁雄商段全线拉通试验工作正式启动，联调联试取得重要阶段性成果，为线路后续试运行、开通运营筑牢安全与设备基础。

全线拉通试验是高铁联调联试过程中的重要一环。试验期间，铁路部门将对全线轨道、供电、接触网、通信等各系统开展全面综合验证，确保各项指标全面达标、系统匹配稳定，满足高速列车安全运行标准。

京港高铁已于今年4月底启动联调联试，国铁北京局北京机务段成立涵盖运用、安全、教培等专业力量的联调联试筹备组，精心制作线路基础数据示意图、试验预案以及操纵提示卡，对108名参与联调联试司机进行全面专项培训，确保人员素质过关、能力过硬。北京车务段雄安站安排专人全程紧盯联调联试关键作业，重点卡控轨道车运行进路等重点环节，为联调联试安全平稳保驾护航。

京港高铁雄商段河北段自2022年9月开工建设以来，雄安高速铁路有限公司统筹协调设计、咨询、施工、监理等各方参建单位，强化路地协同联动，先后攻克三电管线迁改、既有线施工和枢纽接入条件复杂等诸多难题。项目建设过程中，始终坚持建设为运营服务理念，推进标准化管理，以技术创新赋能新质生产力，高质量建设标准示范线，全力打造高铁精品工程。

京港高铁雄商段线路纵贯河北、山东、河南三省，北起雄安站、南抵商丘站，与已通车运营的商合杭高铁无缝衔接，正线全长552公里，设计时速350公里，其中河南段线路长25公里。

京港高铁雄商段开通运营后，将在商丘站与东西向徐兰高铁形成十字交叉枢纽格局，进一步夯实商丘区域高铁枢纽地位。同时，线路将新增京津冀地区通往中原地区的高速客运通道，持续完善区域高铁路网布局，大幅缩短京津冀城市群与中原城市群的时空距离。