04版：综合
本报记者 李若晨 通讯员 蔡彤、
贡院小学周边交通综合治理成效显著，昔日拥堵已不复存在，多部门合力推动问题解决，让孩子上学开心，家长接送舒心。
交通拥堵、接送孩子不便曾经是常年困扰贡院小学学生家长的难题。近日，为解决贡院小学周边交通拥堵问题，新华街道会同区教委、区交通委以及市政相关部门，开展贡院小学周边交通综合治理，规划临时停车位、缩减绿化带、拓宽车道，让家长接送孩子不再“堵心”。
接送上下学常遇堵
通州区贡院小学有近1500名学生，80%以上是全区派位生。很多学生居住地较远，有三成以上的家长选择用私家车接送孩子上下学。家长反映，贡院小学周边交通常年拥堵，接送孩子十分不便。
朱女士的孩子就读于贡院小学一年级。对她而言，每天接送孩子上下学就像“取经路”一样艰难。“天桥下这段路，最容易拥堵，如果你下午不早到的话，根本就没位置。两边都停满了接孩子的车。”朱女士每天需要提前1小时出门，总共得花2个小时才能把孩子接回家。孩子刚上一年级，想到往后的日子都是这样，朱女士就觉得苦不堪言。
朱女士的困扰也是无数家长的心声。“每天都得提前一小时到这儿，我要晚20分钟或者半小时，很难找到车位。”“一般停车特别紧张，只能早点来。”“希望能给解决一下。”
由于交通拥堵，贡院小学门口也无法停靠通学定制公交，乘车的孩子们必须在老师的带领下步行一百多米以后才能上车，一旦不小心，还可能面临着人车剐蹭的风险。
绿化带挤占车道需“瘦身”
贡院小学周边为何如此拥堵？贡院小学副校长陈晓光表示：“学校西门南侧的主要问题在于绿化带宽度过大，占用了主路的一部分空间。原本应为双车道的路段，在经过西大门南侧时仅剩下一个多一点的车道宽度，这导致路边无法设置停车位，相应的停车需求难以得到满足。”
目前，贡院小学共有两个校门：西门和北门。其中西门是学生上下学的主要通道，西门门前道路——西海子西路为双向双车道路，宽18米，两侧绿化带各占5.5米，刨去绿化带，能通行的路宽仅剩7米。而学校北门前多福巷是胡同道路，没有分道线，也同样存在道路过窄的问题。另外，学校周边缺少停车位，家长停车秩序混乱，也是导致贡院小学周边道路拥堵的原因之一。
贡院小学西门前绿化带共涉及60株树木和近千平方米的绿地。挪移绿化带不仅工程规模大，还需要市级部门审批后才能落实。通州区园林绿化局、城市副中心管委会等部门与市政府紧密沟通，实时了解审批进度与办理动态，加速推进审批。与此同时，临时停车位的规划与贡院小学北门外多福巷的拓宽工程也在同步推进。
“堵心”路变“舒心”路
临时停车位的规划既不能离贡院小学太近，也不能太远，考虑到该区域附近有城管委机关、天桥湾小区等，规划需兼顾居民需求、城管委工作人员需求以及前来办事人员的停车需求。
经过现场勘查，新华街道最终选定在西海子西路北侧、距离贡院小学约300米的位置，规划了80余个临时停车位。据新华街道相关负责人介绍，这些车位将免费向公众开放，缓解停车压力的同时也能更好地服务周边群众。
在多部门的合力推动下，贡院小学西门前绿化带缩减工程正式启动。然而，施工现场的复杂程度远远超出了施工人员的预料。“挪移的过程中我们发现这些管道排布比较紧密，空间小。自来水井、雨污水井，交通监控，三大运营商的光纤，旧路灯杆、监控杆，这些都要进行拆除挪移。”北京金河水务建设集团负责人说，这些管线只能分别由各所属单位逐一挪移。最终，通过与各运营商、相关单位沟通，施工方完成了地下管线的逐步挪移，保证了现场工程质量。
解决了地下管线问题，工程也如期推进。原有的绿化带宽度从5.5米缩减至1.5米，原本的双向双车道（总宽7米）拓宽为双向四车道（总宽15米），满足了更大的车流量需求。
如今，学校西门前主路双向四车道已全部开通，拓宽后的多福巷也不再拥堵，曾经最容易拥堵的桥下也可以正常通行了。在交警、教师、安保人员、家长志愿者的共同引导下，家长正井然有序地接送孩子，昔日的拥堵情景已不复存在。“真的挺方便的，不怎么用等了，孩子放学就能接走了。”“最起码不堵车了！以前得用十分钟，现在两分钟就拐出去了。”家长们纷纷表示。