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本报讯（记者 张群琛 通讯员 张雍 董策）为期40天的2025年铁路春运圆满落幕。记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）获悉，中国铁路北京局累计发送旅客4047.7万人次，较2024年增幅4.8%，日均发送旅客101.2万人次。北京地区发送旅客1926.2万人次，较2024年增幅4.5%，日均发送旅客48.2万人次。1月25日，北京地区发送旅客85.95万人次；2月4日，北京地区到达旅客88.73万人次，同创历史新高。
记者得知，2025年铁路春运期间，中国铁路北京局管内多座车站创下发送、到达旅客数量的新纪录。1月24日北京朝阳站发送旅客8.38万人次、1月26日发送旅客8.59万人次，连续两次创新高；1月25日清河站发送旅客4.45万人次，北京西站全站（含北京西站、北京丰台站、大兴机场站、北京大兴站、廊坊北站、礼贤站）发送旅客35.62万人次；2月3日、4日、5日，张家口站发送旅客2.02万人次、2.12万人次、2.28万人次，连续三次创新高。2月15日亦庄站到发旅客0.49万人次，创到发旅客数历史新高。
2月3日、5日北京朝阳站到达旅客9.41万人次、9.43万人次，连续两次创新高；2月3日、4日清河站到达旅客5.05万人次、5.36万人次，连续两次创新高；2月4日北京丰台站到达旅客12.64万人次。2月16日亦庄站到达旅客0.27万人次、石家庄站到达旅客14.86万人次，均创历史新高。
持续大客流的考验下，中国铁路北京局动态实施“一日一图”，灵活增开旅客列车，重点补充哈尔滨、沈阳、太原、大同、青岛、石家庄、秦皇岛、张家口等热门方向运力，累计加开旅客列车2166列，保障旅客出行，京津冀路网运输能力再上新台阶。针对节前旅游、探亲、学生流叠加及节后返程高峰，通过动车组重联、普速列车加挂、开行夜间临客等方式，最大限度满足旅客出行需求。
科技赋能，硬件设施全面升级。北京站、北京朝阳站候车室增加机器人，通过AI语音为旅客提供个性化引导服务，必要时可增加动态引导旅客至相应候车室等功能，通过科技创新手段提升旅客候乘体验。北京西站在站台直梯处加装8部对讲系统，旅客可通过按钮一键呼叫服务台远程开启直梯，携带大件行李、婴儿车和轮椅的旅客无需等待工作人员，可以自助操作使用直梯。清河站运用智能引路标牌，通过旅客轻触屏幕激活导航服务，实现精准化、人性化出行引导。北京西站、北京南站、北京丰台站、石家庄站为旅客设置充电专区；北京站、石家庄站、清河站增设带有充电功能的候车座椅，为旅客提供更舒适、便捷的充电服务。北京西站、天津西站在站台、通廊增设射灯式换乘引导标识，为旅客提供换乘引导服务。北京、北京西、北京南、北京丰台、北京朝阳、清河等22个车站的进站安检仪处均设置便民寄件柜。
同时，北京地区各枢纽站持续优化综合交通运输衔接。针对夜间到达的旅客，各站及时向北京市交通委和重点站区管委会提供精准的客流数据，路市联动首次实现到达高峰期首都轨道交通延时措施全部覆盖夜间高铁。大兴机场站、正定机场站与机场建立良好的联程联动机制，做好重点旅客换乘衔接，助力空铁联运旅客出行无忧。太子城站、崇礼站紧密联动太舞、云顶等滑雪场，根据客流情况适时加密接驳车班次，助力“后冬奥”冰雪经济持续升温。
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投入保障力量16.4万人次
温馨服务护航旅客平安归途
本报记者 孙宏阳
记者从市重点站区管委会获悉，本市“七站两场”（七大火车站、两座机场）春运期间到发旅客超5000万人次，单日最高客流突破168万人次，再创历史新高。
春运期间，市重点站区管委会与市交通委、市公安局、市公安交管局、国铁北京局、首都机场集团及属地政府等各部门单位通力配合，投入保障力量16.4万人次，圆满实现“平安、便捷、温馨”的春运保障目标。
地铁组网延时运营提高接驳效率
“北京开通了延时地铁服务，生怕大家不知道，短信通知、高铁广播、地面引导等多举措，整的人怪感动的”“打工人回京上班，半夜两点竟然还有地铁”……不少网友对今年的地铁延时点赞。
春运期间，全市“七站两场”首次编织线路最多、时间最长、便捷顺畅的接驳网，地铁组网延时与铁路运行匹配。返程高峰期，涉站区10条地铁线路延长运营或提前运营，最晚延至次日2时，运送旅客8万人，客流分担率30%。
2月4日客流最高峰日，地铁延时运送旅客3.4万人，客流分担率达45%。北京朝阳站地铁开通后，旅客疏散时间由以前的1小时缩短至30分钟，超半数旅客选择乘地铁离站。北京南站通过地铁延时组网，旅客疏散时间由以前的40分钟缩短到20分钟左右。
同时，各场站地区根据分日、分时、夜间客流数据，针对性制定了小时客流高峰、连续客流高峰、夜间保点等时段运力措施。公交应急摆渡车发车243车次，发挥了大运力保障效能，全市调配1.1万辆出租车、0.3万辆网约车循环保点运营。
确保站区及周边道路“零事故”
春运期间，市重点站区管委会进一步深化与交通、公安、交管、铁路的五方“握手”工作机制，实现信息共享、扁平指挥、迅速响应。公安部门首次成立“七站”前沿联合指挥部，发动群防群治力量2.4万人次网格化值守，加强对过街天桥、停车场等重点点位巡查看护，最大限度保障旅客平安有序出行。
城管、交通运输执法、属地综合部门联勤联动，聚焦黑车、拒载等违法扰序行为和执法区域结合部加大打击力度。交管部门投入警力2000人次，采取定点疏导与铁骑巡查相结合，远端分流与现场疏导相衔接的方式，确保站区及周边道路“零事故”。消防部门派出53名消防员驻守各站区前置执勤，常态化开展巡查指导、灭火救援、综合演练，指导17支微型消防站154名队员重点时段前置备勤，维护站区消防安全。
“旅客身边人”志愿服务旅客61万人次
春运期间，七大火车站地区共设置常态化志愿服务点位17处，组织志愿服务5098人次，服务时长1.5万余小时，服务旅客61万人次，共同构建起了政府精准指导、社会力量深度参与、常态化多样化的大型交通枢纽地区志愿服务新格局。
返程高峰期，七大火车站夜间不闭站，大风寒潮时各场站均提供姜汤为旅客驱寒，朝阳站办协调启用快速进站厅满足急客需求，清河站办“的士之家”为司机提供休息场所，各场站以更有温度的服务，将人文关怀融入春运保障中，为过往旅客营造“到站即到家”的温暖氛围。
正月十四上午，北京站地区执法大队董童和王舒阳在站前广场进行巡查，突然发现一位独行老人身体不适，他们立即上前搀扶并呼叫医护人员，经过一番询问和检查救治，由城管、公安、铁路、红十字会、志愿者组成的“旅客身边人”爱心接力，老人转危为安，顺利登上返程的列车。
“我要感谢贵站的工作人员，在我遇到车票问题不知所措时，他们主动询问，耐心解决了改签的难题”“感谢工作人员为我们提供了急需的药品，使老人缓解了病痛”……北京西站党群服务中心有一本厚厚的留言簿，写满了旅客的感谢留言。