03版:综合总第974期 >2024-07-19编印

区人大代表王文慧深入调研推动解决居民出行难题
停止线后移10米 驾车出行免绕行4公里
刊发日期:2024-07-19 阅读次数: 作者:admin  语音阅读:

本报记者 陈施君

她来自电信科学技术仪表研究所,理工科出身的她,把平日严谨治学、注重调查研究的作风也带到了代表履职中。因为她的建议,长桥园小区居民出门绕行的问题得到了妥善解决。她就是通州区人大代表——王文慧。

在北苑街道长桥园社区的人大代表联络站,王文慧正在接待选民。“现在自驾车出门方便多了,不用再绕到朝阳区了。但是打车的时候还是有点麻烦,导航提示还是要绕行。”“出门过马路的时候有的电动车闯红灯,挺吓人的。”居民们你一言我一语,王文慧仔细倾听,不时点头,在笔记本上认真记录。

长桥园小区位于通州区和朝阳区交界处,小区出了南门便是京通快速路,出行很方便。但长期以来,有个烦恼一直困扰着小区居民。如果自驾车想去通州方向,出了小区门只能沿着京通快速路辅路一路西行,要行驶大约2公里才能掉头往东,一来一回就绕行了约4公里。

在人大代表问政问需活动中,小区居民向王文慧提出了这一问题。王文慧立即开始实地调研,她多次前往长桥园路口,实测居民绕行距离和实际点对点的直线距离。以到通州北苑路口国泰百货为例,她测出两条可行方案均需要4.1公里,而实际步行距离仅九百米。经过扎实的调研和详实的数据梳理,她提交了《关于长桥园路口出行不便的优化建议》,并附上了根据路口情况制作的卫星路况显示图以及路口实景显示图,探讨解决办法。

这份建议引起了街道和相关部门的高度重视,他们很快与王文慧取得联系,一起前往该路口了解情况。大家发现,长桥园路口本身有掉头车道,小区居民之所以不能使用这个掉头车道,是因为小区出口比掉头车道向西靠前几米,导致出行无法进入掉头车道,只能绕行。

怎样才能最低成本最高效率地解决这一问题呢?有部门提出,可以将红绿灯路口东西方向的停止线后撤,这样一来,长桥园小区的车辆出口位置就位于这个路口范围内,可以共享掉头车道了。“我原本想到的解决办法可能会很复杂,涉及到工程改造,没想到最终很智慧很高效地解决了,要给街道和相关部门点赞。”王文慧说。

现在的长桥园路口,还可以隐约看到之前的白线痕迹,崭新的停止线距离原先的停止线大约有10米。正是短短这10米的后撤,免去了整个小区车主的“绕行”烦恼。

“我们有什么难事儿,跟王代表一反映,好多事儿都给解决了。代表问政问需,这是特别好的一个机制,我们老百姓特别欢迎。”居民王建坤说。

认真负责、细致严谨是王文慧一贯的履职作风。在今年的人大代表“问政问需”工作中,长桥园社区居民对于“水压不足”等问题提出意见。王文慧认真了解情况,多次亲临实地调研、勘察情况,听取居民和社区居委会人员的意见,了解居民痛点和问题解决的难点。对于问题进展的每一个环节,她都积极跟踪问询,直到问题解决或给予答复。“人大代表是一份荣誉,更是一份担当,我提的每一条建议都是群众的呼声,做好群众与政府之间的桥梁纽带、善始善终地促成这些事情得到最终解决,是我的职责所在。”王文慧说。