01版：要闻
本报记者 曹政
终结平谷区无地铁的历史，打造副中心与中心城之间的快速通道，将北三县客流用半小时时间送达CBD——正在建设的地铁22号线将实现“一举三得”。
记者近日探访获悉，22号线作为北京首条“驶”入河北的地铁线，最高时速可达160公里/小时。按照规划，这条线路将衔接12条地铁、2条城际铁路、2条市郊铁路，还有望实现“一干多支”的网络化运营。
服务燕郊进京超4成客流
“北京地铁什么时候能延长到河北？”一直以来，环京地区的通勤族对京冀轨道交通一体化运营翘首期盼，与通州仅一河之隔的廊坊北三县需求尤其迫切。协同发展的背景下，两地往来更加频繁，地铁连通的规划加速落地。
与很多人猜测的地铁6号线向东延长不同，第一条进入河北的地铁是22号线，解决平谷区地铁出行需求的同时，“就近”覆盖北三县。这条线路从平谷出发后，一路向南进入北三县，再向西拐进北京。由于线路和站间距长，所以22号线最初规划时就选用了市域快线模式，采用时速160公里的市域快车。当时北京大部分地铁列车的最高时速为80公里、100公里。
随着协同发展提速，线路规划方案也进一步优化。2016年的方案是54公里长、设9站。2021年的方案则变成了81.82公里长、设21站。其中，河北段增加到5座车站，朝阳段、通州段也进一步延伸，进入到CBD地区。
“这次调整后，22号线成为北京东部的一条轨道交通快速通道。”建设方京投轨道所属快轨公司安全生产一部部长姜瑞军介绍，这条线串联了CBD核心区、定福庄组团、副中心、燕郊、平谷新城等重点功能区。
有望实现“一干多支”网络化运营
2021年，22号线在京冀两地配合下正式进场施工。市发改委相关负责人介绍，“新版”22号线的21座车站中有12座换乘站，换乘“密度”在北京地铁线中位居前列。
从西向东，乘客可在东大桥站换乘地铁6号线和正在建设的17号线、28号线，金台夕照站可换乘10号线和在建的28号线，红庙站可换乘14号线，管庄站换乘八通线，通州北关站换乘6号线，运河商务区站换乘规划中的M103线，城市副中心站换乘6号线和在建的M101线，政务中心东站换乘规划中的M102线，在慈云寺桥站、定福庄站、神威大街站、燕郊站也将换乘其他远期规划线。
22号线将构建东大桥站、副中心站、燕郊站三个枢纽点。“除了与12条地铁线实现换乘外，22号线还将与两条城际铁路、两条市郊铁路有效衔接，促进轨道交通四网融合。”姜瑞军说，各站均设置交通接驳设施，并在外围设置了5处P+R停车场，与地面交通良好衔接。
值得一提的是，22号线在北京地铁线网规划中属于“市域快线”，这条线路在齐心庄站预留了向东延伸支线的条件，在管庄站设置了与市郊铁路通密线的联络条件，未来可实现“一干多支”的网络化运行效果。也就是说，列车除了跑主线，还可以跑到支线上，通过不同的“班次”将乘客送到更多地方。
目前，22号线工程已经进入全面建设阶段，已有近半车站实现主体结构封顶的目标。按照计划，今年全线车站主体施工将累计完成一半以上，区间结构施工将累计完成49%。