04版：热点
本报记者 陈冬菊
未来，人们不仅可以泛舟运河，领略城市秀美，更可以沿岸跑步、骑行、运动、休闲，体验自然与城市的交融。日前，北京城市副中心大运河沿线景观风貌设计方案征集专家评审会召开，“全域博物馆，全城入画图”“融·河”“应运而生”三大入围应征方案终于揭晓。
今起，北京市规划和自然资源委员会将通过官方微信号“北京规划自然资源”，诚邀公众加入线上评审团，对各应征方案提出意见和建议。您希望在大运河沿岸开展哪些活动、增加哪些公共设施等，都可以畅所欲言。
您的选择可能在不久的将来成为现实，让我们一起感受大运河的时间流转，一起见证大运河的生态秀美，一起期待大运河的华丽新生，大运河等您一起画未来。
此次设计方案征求时间截至10月31日24时。
方案一“全域博物馆，全城入画图”
该方案设计为一条运河，两岸生活，三层空间，四重愿景，五座慢行桥，六组绿地公园，十二个活力码头，多个文化历史中心。重点打造五个主题段，在城市副中心枢纽处，“浮桥集市”将再现“万舟骈集”盛景。
●设计团队
AGENCETER(法国岱禾景观设计事务所)&天津大学建筑设计规划研究总院有限公司&天津大学城市规划设计研究院有限公司。
●设计理念
方案受大运河工程及管理智慧的启发，原本服务于漕运的水利水工，转变为公共空间的新脉络，浓缩展示运河历史的同时，也为当代运河生活提供舞台。通过营造“全域博物馆，千年运河堤”内外三层空间，一步行百里，一游知古今。
●总体设计
依存之河——城市生活
大运河沿岸的生活在三层空间得以依存。
鉴流驳岸：大运河古制的集中展示带；
游知花界：城市功能对接区，配套设施环，时空转换的博物馆入口。
纫波长堤：衔接鉴流驳岸和游知花界，串联大小运河景点，是古今间穿针引线的市民参与平台。
流转之河——慢行系统
将慢行系统划分为行船、漫步和骑行三种不同的速度系统。
鉴流驳岸：行船体会文脉绵延；
纫波长堤：漫步、跑步，活力游走全域博物馆；
游知花界：快捷衔接城市功能，骑行或游览车，人车分流，保障行进安全。
归属之河——文化历史
一条运河，两岸生活，三层空间，四重愿景，五座慢行桥，六组绿地公园，十二个活力码头，多个文化历史中心。全新运河导览体系，依托智慧公园系统，以人为本，科技辅佐，创建北运河主题景区。
传世之河——生态传承
微地形塑造结合防洪堤规划，营造活力生态堤岸斑块，锚固城市副中心生态骨架，发挥运河海绵正向效应，丰富乡土树种勾勒运河四季缤纷风貌。
●桥梁设计
营造望桥、观桥、趣桥、行桥、觅桥，五种意趣，皆可寻味。全新桥梁布局，多重使用体验；五座慢行桥梁，强化运河视廊体系。
●重点片区设计
将运河沿岸分为“溯源流”“汇盆聚”“过山峡”“归平远”“入自然”等五个主题段进行详细设计，勾勒空间序列，编织运河交响，开启时光之旅。
“溯源流”段：北侧温榆河段，空间相对舒缓，纫波长堤利用现状步道沿水岸延展，形成两岸疏朗的城市滨河界面，花树夹岸。
“汇盆聚”段：五河交汇处，视野豁然开阔，高层建筑群端然环峙，源头岛自河心沿水面横亘，指点燃灯塔，五河汤汤。
“游古知今慢行环”串联城市级地标，源头岛如同璞玉，面向四岸，平缓舒展，岛上运河博物馆与燃灯塔跨水相对；游古知今环外侧，高层建筑精工细致，环外环内一雕一璞，宛自天开。
塔影广场作为新运河十二座码头之首，恢复石坝遗迹，再现大光楼盛景；另规划城市阳台、源头岛公园、城市水岸等多处全新景点。
“过山峡”段：新北关闸至六环，城市CBD沿河岸延展，重峦叠嶂，目不暇接之间，“轻舟已过万重山”。城市成为运河的观景视线焦点，秋枫红叶，城市而林壑，恍如山野自然。
新北关闸桥、萍聚桥、京秦铁路步行改造桥强化区域慢行环状网络；水岸精彩纷呈，纫波长堤缝合现状无堤段后，引领一路游历两岸城市舞台、层叠码头、运河奥体公园、萍聚桥、活力甲板等节点，而在城市副中心枢纽处，“浮桥集市”再现“万舟骈集”盛景。
“归平远”段：运河穿过六环，空间归入疏阔辽远，视野归于宁静。六环慢行桥与运河垂直相交，构建城市慢行通达枢纽，步寻桥于水岸芦苇丛中一步一寻，探索城市文脉。
“入自然”段：运河走入自然，城市在林荫中淡出，生态堤岸上，体验大运河海绵效应水利之功，河堤杨柳后，重现昔日京郊针阔叶混交林天然季相之美。站在升林桥上，回望运河日落。
方案二“融·河”
该设计希望对运河空间“重塑”，形成更具弹性的城市水岸空间。同时，提取运河空间元素中的“河、堤、渡、道、迹”，还原运河空间图景。通过水上、路上，形成五条旅游故事线。在重点片区规划中，通过多样化水岸景观策略，以不同的水岸形式为不同功能创造相应的景观氛围，整体打造景观、建筑和堤坝的一体化设计，为人们带来最为丰富的运河体验。
●设计团队
中国建筑设计研究院有限公司＆ MVRDV B.V.
●设计理念
规划希望通过对运河空间的重塑，重现运河两岸昔日的活力，让之重新成为自然、文化和生活的交融地，从而实现一个全新的通州运河愿景。
●总体设计
采用循序渐进的设计逻辑。重塑整体堤坝布局，形成多层级的洪水适应性景观，提供更具弹性的水岸空间。通过多样化景观策略与公共空间，多层级交通流线，实现水与绿的融合，自然与活动的融合，人群与空间的融合。
提取历史上的运河主要的空间构成要素：河、堤、渡、道、迹，每一个空间要素对应提出多样化的设计策略。
岸线与堤坝设计：通过对岸线和洪水线的重新设计，大运河将提供更多的空间汇聚珍贵的水资源，同时降低城市洪涝的风险。一个更加丰富、更加弹性的水空间将人、水和自然景观融为一体。
景观设计：通过设置不同的生态条件让多样的植物群落在这里生长繁衍。交叉混合的景观分区营造舒适的自然体验。
功能分区：通过清晰的分区策略，不同的空间以不同主题的活动回应着周边环境。水岸和城市的积极互动吸引着人群并激活公共空间。
交通流线：构成良好的慢行交通、机动交通、静态交通、水陆交通系统，串联多级公共服务设施。
文化旅游：通过构建水上、路上故事线，形成五条旅游故事线，形成区域的文化感知路线。
●桥梁设计
根据周边功能新增了三座慢行桥，并将三座慢行桥定义了不同的主题。包括运动之桥、庆典之桥、自然之桥。
●重点片区设计
五个主要的功能节点将成为各层级融合度最高的示范场所，这些节点将以自然为基底，通过多样化水岸景观策略，以不同的水岸形式为不同功能创造相应的景观氛围，为人们带来最为丰富的运河体验。
运河核心设计区将成为自然、文化、历史和功能最大化融合的焦点，大运河未来的城市客厅。整体打造景观、建筑和堤坝的一体化设计。设计以阶梯和防洪墙处理场地高差，防洪墙一侧作为与建筑相连的临时性公共空间，另一侧则作为地下停车空间使用。建筑首层处于二十年一遇洪水线之上，绝大多数时间安全可用，在极端情况下可被洪水淹没。
方案三“应运而生”
该方案以“弹性五色水链，多义城市花园”的设计理念，设置十二处垂河多义花园。整合防洪、生态、活动诉求，重塑古意今心的新通州八景。
●设计团队
同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司
●设计理念
规划设计顺应上位规划中特色鲜明的空间格局，以人为本的综合交通体系，复合连接的生态景观体系，架构千年传承的人文城市，将北运河打造具有世界影响力的城市滨水公共空间典范，构筑一条生态型、城市性、文化性、智慧型相融合的河流，唤醒曾经的温度、记忆和运河故事，“应运而生”开启“运河第一章”。
●总体设计
针对运河八大发展问题，设计提出“弹性五色水链，多义城市花园”的总体设计策略。依托场所特质以“深远文史链，叠合水岸链，兼容生态链，柔性空间链，多元生活链”，五条设计线索相互裹挟，打造十七公里五色交织的运河长卷。结合路桥和城市功能，设置十二处垂河多义花园，链接滨水节点及两岸腹地开放空间，架构二十一平方公里水城共融的城市公共空间体系。
蕴——深远文史链
为强化文化呈现和当代表达，设计提出重塑古意今心的新通州八景；并结合文化设施，串联起城市副中心点状历史遗存，打造丰富完整的文化历史游览路线，营造融古汇今的历史文化体验。
韵——叠合水岸链
结合十二处垂河多义花园增设慢行桥及混行桥，同时现状桥梁提出慢行转化建议，打造慢行友好、立体缝合的两岸互动系统。
打通断点，增加步道坡道，联通堤顶水岸，确保泛洪区的及时疏散，构建贯通补全、多向可达的三道贯通体系。通过码头的复建和新建，拓展形成多彩纷呈的水上主题游线。
薀——兼容生态链
结合垂河广义花园，锚固现有生态斑块，提出分区策略，保护既有生境，打通生态廊道，架构一脉十二支·多点多级锚固的生态系统结构，呈现丰富多彩，各具特色的城市生态景观界面。
酝——柔性空间链
将腹地的功能活力引入滨水空间，形成水城互动的公共空间。链接腹地活力点，形成北运河十二景二十五驿的特色水岸。针对滨水道路及垂河步廊断面提出生态化提升及弹性化管理的建议，营造连续舒适、慢行友好的滨水游赏体验。
运——多元生活链
北运河作为运河之首，在营造良好生境，缤纷水岸的同时，结合节点空间特质和传统节日，打造历史循脉、运动乐活、生态体验等特色主题活动，打造全年无休，活力运河文化盛宴。
●桥梁设计
梳理现有及新增桥梁功能，并进行风貌引导，重点设计三座桥梁。包括奥体乐跑桥、绿心漫步桥、森林公园步行桥。
●重点片区设计
重点对五河交汇、运河广场、奥体公园、副中心站等四大片区进行详细设计。
五河交汇片区：规划路网割裂了现状空间，设计将三庙一塔作为重要的历史要素成为各地块规划的视觉通廊。循脉潜行，通过对现状桥梁慢行化改造联动三区，结合运河文化中心，多层级路径贯穿场地，并延至运潮减河，联通城市腹地及源头岛，构运河北首文化地标。
运河广场片区：现状大面积硬质广场很难停留，设计顺应规划，打通垂河视廊，基于硬地及现状绿化保留，局部下挖并引水造景，消解广场尺度，营造多样亲水戏水的市民活力空间。采用丘陵城市设计策略，多级台地实现无堤化的同时，达到建筑面向城市与滨水开放的均好利用。
奥体公园片区：设计更新改造体育运动场馆为市民活动交往客厅，扩充标准运动场地为全民健身舞台。结合防洪需求设置下沉蓄洪广场；贯通南北的悬置立体跑步道和骑行道，与保留绿化叠合生长；奥体乐活桥采用桥与公园一体化的设计策略，跨河连接奥体公园，上营段滨水绿地及腹地城市公园，将运动及休闲功能链接两岸，打造4.5公里超级乐跑环。
副中心片区：设计利用现状超高防汛墙改造为滨水公共驿站及活动挑台，结合运通码头的置入，形成联系城市副中心CBD及上下游的商务休闲枢纽。京秦铁路桥的适应性改造升级成为生态游憩步廊，强化两岸慢行系统的公共贯通，提供了运河上独特的景观视野。
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