03版：综合
院门只开一半，不影响居民进出，院内居民开锁进院停车，大大缓解了停车难题。 记者 常鸣/摄
本报记者 田兆玉
晚上六点，下班回家的福明刚不紧不慢地将爱车开到院门口，掏出钥匙，打开挂锁的一半大门。车开进大门后，他没有急着停车，而是将大门重新关上一半，上锁，然后才将车停到空位中，慢慢往家走去……这样悠闲的下班时光看似再正常不过，但在过去，却是福明刚和邻居们的奢望。甚至有居民一个小时找不着车位，急得趴在车里哭。
小区开放管理成免费“停车场”
由于帅府社区部分无物业小区实行开放式管理，停车位紧张是多年来困扰居民的难题。
“我们小区位置比较特殊，离万达商圈比较近，一些不愿意停在收费停车场的逛街市民看见我们小区开放又免费，就把车停进来了。”帅府社区党总支书记张巍表示，紧临社区的金禧花园北侧道路两侧停车设置了电子收费，后南仓小区也有了物业并装上了收费停车杆，“这些道路和社区与我们小区都相邻，被排挤出来的车辆，不想交费停车的，都扎进了我们小区。”
说起以前小区“停车难”，居民福明刚回忆道：“过去不仅抢不上车位，而且外来车乱停放现象严重。周末不敢开车出门，半夜出门挪车都屡见不鲜。有时候把家人送到家，还得把车停回单位。”
居民停车难，帅府居委会一直急在心上。在张巍印象里，一件事让他下决心要“还车位于民”。“那天下着雨，大概下午四五点钟的样子，我看见一位居民回家开车，在小区的路上转了好几圈，最后这位居民给我们居委会打电话求助，边哭边说小区里没车位，开着车找了一个小时都没找车位。”这件事给了张巍极大的“刺激”，“我们本小区的居民，开车回家找了一个小时车位，最后急得趴在车里哭。”
居民自治推行“半门计划”
为了真正把车位还给居民，社区工作人员没少想辙。
一开始，他们想到“堵路”，把进出小区的主要道路两头一堵，给本小区的居民发出入证。但咨询相关部门得知，这样做触犯了相关的法律法规，而且也对来小区访亲探友的居民造成不便。
大家又想，既然周边的道路和小区都规范起来成了收费车位，门前的路是不是也能划成收费车位呢？“但是咨询了相关部门以后发现，我们小区门前的主路属于背街小巷，不能够划归收费停车位。”张巍说。
一个个点子都不行，张巍突然琢磨：“能不能让居民自治呢？”由社区党总支牵头，通过党建引领，动员辖区居民中的热心志愿者和共产党员，成立业主群，让居民自己管理院里的停车位。居民集资将出入各院的门口装上大门安上锁，本小区有车辆的居民每人配一把锁。平时没车进出的时候大门开一半、关一半，形成“半门状态”，居民、自行车、三轮车正常出入不受影响，但是汽车进不了院。本小区有锁的居民进院时下车开锁，“这个招儿行不行？”张巍的想法一说，大家眼前一亮：“居民自治”这招靠谱儿。
社区将居民自治停车位的“半门计划”发布在居民群里征求意见。业主们纷纷“点赞”。大家出钱集资，装门、配锁、安装告示牌……剩余的钱款作为今后的维修基金。
“有了‘半门’后，即便是下班高峰，小区里还会有四、五个车位空着呢。”福明刚说道。
“半门计划”将在全社区推广
“目前，我们在部分楼门院实行了‘半门计划’，因为各个院落推进的速度不一样，推进快的我们也同时收集意见和经验，以便在下一步的推进中查漏补缺。”张巍表示，“半门计划”使原本开放管理的小区形成了封闭式管理的微循环单元自管模块，居民自我管理模块内停车区域，并限制辖区外部车辆进入模块内停车。来此办事、走亲访友的车辆可以停放到帅府中路上。“这边预计也有30多个车位，足以满足临时进入和办事人员停车用了。”张巍说。
由于前期推行“半门计划”的院落自治管理效果不错，帅府社区居委会今年还计划通过业主开会、登记和发放自管门的钥匙，对剩余楼门院落进行停车自管的半门管理。该社区停车难及车辆乱停乱放现象将得到有效缓解。