01版：要闻
本报讯（记者 孙宏阳）为确保地铁1号线、八通线贯通运营工程顺利完成，实现城市中心区与副中心的无换乘衔接，本市将利用“十一”假期对1号线进行改造施工，最大程度减少改造对运营的影响。10月1日至10月7日，地铁1号线四惠东站停止客运业务。
10月1日至10月7日，地铁1号线运营区段调整为古城站至四惠站，1号线四惠东站停止客运业务，1号线列车不能到达四惠东站；八通线维持正常运营，八通线四惠东站可正常上下客，四惠站两线仍正常换乘。10月8日起，1号线恢复正常运营。
记者从市交通委获悉，1号线、八通线贯通运营工程，通过将两线的土建及设备系统进行互联互通改造来实现，打破两线的物理分割、实现列车互通，形成新的运营组织交路。在实现两线贯通的同时，对1号线、八通线全线信号系统进行升级。
据介绍，改造区段位于四惠东站西侧站端至区间上盖开发平台之间，涉及作业面310米，需新建8组道岔连接两条线路，同时对全线信号系统进行升级，工程总时长约313小时，分三阶段施工，本次“十一”期间施工为第一阶段。
1号线施工期间，四惠东站停止换乘，换乘客流将集中在四惠站，因此四惠站客流将有所增加。为保障工程顺利进行，减少对乘客出行的影响，北京地铁运营公司将采取强化客流组织、强化设备保障、强化演练及培训等多项措施做好施工改造期间的运营保障工作。
由于施工在1号线四惠至四惠东区间进行，1号线四惠站仅能使用同一侧站台上下乘客。为此，车站将加强站台岗位人员力量，组织乘客先下后上；客流高峰时在站厅、安检点、闸机等关键位置，增设岗位人员，加强客流疏导，做好进出站及换乘组织工作，确保乘客乘降有序；并做好乘客进站测温、安检工作。
同时，进一步完善四惠站、四惠东站客运组织方案和应急预案，做好岗位力量安排和人员培训演练工作。针对1号线四惠站折返方式变化，对综控员组织开展手摇道岔演练和培训，使综控员熟练掌握相关信号联锁关系及信号故障处置方法，做好道岔故障情况下办理接发车、折返、出入段作业的演练工作。1号线乘务中心加强对乘务员和信号楼值班员的教育、培训，使员工熟练掌握列车变更运行交路后各项操作要点。
市公交集团对途经京通快速沿线的322路、475路、666路、668路、806路等线路，采取区间车、快车等措施，增加运力投入，加快车辆周转。同时，在四惠公交枢纽、大北窑公交场站备车20部，做好地铁车站大客流疏散应急准备。