01版：要闻总第1353期 >2026-01-23编印

本报讯（记者 张群琛）京哈高铁北京至承德段是“十四五”时期京津冀区域内开通的首条高铁线路，也标志着京哈高铁正式实现全线贯通运营。如今这条高铁线路正式迈向“十五五”新时代。记者得知，五年来京哈高铁在京津冀区域内累计发送旅客超6300万人次。

京哈高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要组成部分，南起北京市朝阳区，向北途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市、铁岭市，吉林省四平市、长春市、松原市，终至黑龙江省哈尔滨市，全长1198公里，设计时速350公里。线路的全线通车，不仅东北地区新增进出关高铁大通道，极大便利东北、华北地区人民群众往来出行，实现了京津冀协同发展与振兴东北老工业基地国家战略的同频共振，由此也开启了河北省所有地市级城市均有直达首都北京高铁列车的新纪元。

京哈高铁列车开行数量从初期的12对增至2025年底的88.5对。2026年一季度新图实施后，再新增2对，开行列车达到创纪录的90.5对。日均发送量从初期的1.5万人次增至目前5.6万人次；列车开通方向，从开通初期的哈尔滨、沈阳、承德等地，逐渐延伸涵盖至大连、牡丹江、齐齐哈尔等方向。

京哈高铁的全线开通，塞外山城旅游胜地承德正式进入“首都一小时”交通圈，也让京津冀区域内所有地级市均有高铁直通首都北京。如今，承德南站日均开行高铁113列，高峰期可达161列，承德南至北京朝阳最短运行时间仅49分钟。特别是周五晚高峰和周一早高峰“通勤潮”成为承德南站最鲜明的特征，“工作在北京、乐享回热河”，为越来越多的山城人民架起追求美好生活的圆梦路。