01版：要闻
本报记者 张群琛 赵鹏
昨晚，市人大代表询问、政协委员咨询活动在北京会议中心举行。来自市人大常委会各工作机构、市政府各相关部门和市高级人民法院、市人民检察院等共47个部门参加。19时许，人大代表、政协委员陆续走进会场，带着关心的问题，问政问需。
市发改委：副中心将继续保持千亿级投资强度
“北京城市副中心高质量建设情况如何？”“京津冀协同发展取得了哪些成绩？”面对代表们的询问，市发改委相关负责人介绍，城市副中心高质量发展步伐坚定。去年圆满完成市级机关第二批集中搬迁；北投总部大厦落成投用；东六环入地改造工程建成；副中心站综合交通枢纽主体工程完工；京津冀国家技术创新中心通州中心正式运营；安贞医院通州院区实现开诊。去年，城市副中心国家绿色发展示范区实施方案获国务院批复，举办第五届城市副中心绿色发展论坛。通州区与北三县一体化高质量发展提速，厂通路建成通车。举办2024年通州区与北三县示范区项目推介会，签约项目80个，意向投资额331亿元。
伴随着协同联动，“新两翼”动能更加强劲。本市全力支持雄安新区建设，中国星网正式迁驻雄安，华能总部、中化总部正在进行装饰装修，中矿总部、4所高校和北大人民医院加快建设。雄安新区中关村科技园累计入驻企业130家，初步形成产业集聚效应，京津冀国家技术创新中心雄安中心揭牌。推出两批100余项北京与雄安新区政务服务同城化事项清单，“三校一院”交钥匙项目发挥示范引领作用，北京四中雄安校区教育集团揭牌成立，雄安宣武医院累计门诊量19万人次。
而在京津冀协同领域，2024年北京流向津冀技术合同成交额843.7亿元，比上年增长12.7%。天津滨海—中关村科技园、京津中关村科技城新增注册企业分别超600家、200家。推进京津冀国家技术创新中心提质增效，与津冀共建创新平台已达14个，初步形成“北京建能力、区域造生态”的协同机制。
重点产业链加快强链补链。举办京津冀产业链供应链大会、京津产业握手链接洽谈会、京津冀基金与企业融资对接会等系列活动，累计签约140余个项目，预计投资总额约730亿元。
先进制造业发展能级提升。京津冀新一代信息技术应用创新、集成电路、安全应急装备、智能网联新能源汽车、海淀人工智能5个区域集群入选国家先进制造业集群名单。
营商环境进一步优化。配合国家发展改革委出台京津冀营商环境建设三年行动方案，累计推出230项京津冀自贸试验区“同事同标”政务服务事项、209项京津冀互信互认的资质资格。
展望2025年，北京将用好京津冀协同工作机制，携手津冀加快构建现代化首都都市圈，全力建设中国式现代化先行区、示范区。
今年，北京要推动“两翼”建设取得更大突破，支持雄安新区中关村科技园发展，加大对雄安教师、医生的培训力度。今年，副中心将继续保持千亿级投资强度，基本建成副中心站综合交通枢纽，扎实建设国家绿色发展示范区、通州区与北三县一体化高质量发展示范区，推动“通武廊”等毗邻地区深度融合发展。
京津冀三地还将强化协同创新和产业协作。发挥京津冀国家技术创新中心作用，促进科技成果在京津冀孵化。推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设。谋划京津冀商业航天、低空产业、合成生物等协同布局。
不仅如此，本市还将推动交通等重点领域协同发展取得新进展。巩固提升“轨道上的京津冀”，建成京唐城际铁路北京隧道段，扩大通勤定制快巴向环京周边地区覆盖范围。
北京城市副中心管委会：今年交通枢纽将实现基本完工
走进北京会议中心会议楼三层21会议室，多位人大代表围在北京城市副中心管委会的咨询台前，热切询问。
北京城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙介绍，北京城市副中心站综合交通枢纽是重要的城市功能节点，目前枢纽的地下空间建设很顺利，今年副中心站综合交通枢纽将实现基本完工，具备通车条件。同步依托国企搬迁，地上工程建设也在推进，未来将有数个国企总部在综合枢纽地块拔地而起。胡九龙介绍，该枢纽汇集了公交、地铁、铁路等多种交通形式，涉及部门多，管理任务重。“今年副中心站综合交通枢纽的管理体制也将谋划成熟。”
胡九龙介绍，今年是“十四五”收官之年，城市副中心将继续力争千亿投资。“纵观‘十四五’期间的北京城市副中心建设，包括行政办公区搬迁，学校、医院、道路等基础设施建设等在内，不少项目已经见到成效。今年是落实三中全会精神的重要一年，也是谋划‘十五五’的开局之年，诸如轨道交通22号线、北京城市副中心站综合交通枢纽等重点项目都将延伸到‘十五五’。”
作为京津冀协同发展的桥头堡，副中心与北三县的协同机制已经做到了“四统一”，即统一规划、统一政策、统一标准、统一管理，三地协同发展达到更好水平。伴随着轨道交通22号线在“十五五”期间开通，京冀两地交通的联系也将愈发紧密。
市文物局：路县故城遗址展示工程力争今年开放
备受关注的路县故城遗址项目进展如何？今年还有哪些大展值得期待？北京市文物局相关负责人介绍，位于通州区的路县故城遗址展示工程建设正在如火如荼地进行，目前主体工程基本完工，正在进行展陈、装修等内部工程，同时馆内机电、信息化等工程都将在今年完工。
“我们力争路县故城遗址保护工程今年可以面向公众开放。”这位负责人说，考虑到整体开放的效果，还需统筹路县故城遗址公园的各项进度，包括周边道路等配套设施建设，“我们要让市民们看到效果最好的路县故城遗址。”
此前结束的全国文物局局长会议上，北京市文物局表示今年将积极修缮大运河沿线文物。该负责人表示，北京在全国范围内最早提出了“大运河文化带”概念，后来这一概念上升至国家层面。目前，大运河北京段沿线还在进行环境整治、水体提升、硬件配套改善等多方面工作，已经不仅仅是文物修缮这一单一种类。
去年“博物馆日”期间，“燕赵乘春复此行—京津冀协同发展专题展”在北京大运河博物馆亮相，三地携手亮宝，为历史爱好者奉献了一场精彩的文化盛宴。这位负责人介绍，今年已经是京津冀协同发展的第11年，文化领域是三地协同的重点领域之一。“即将到来的春节，三地将共同举办‘博物馆里过大年’活动，欢迎观众届时去参观。”
市交通委：完成关键节点改造 保障城市副中心便利出行
在回答京津冀路网建设问题时，北京市交通委相关负责人表示，去年京津冀交通一体化效果显著。其中包括，深入推进“轨道上的京津冀”加快构建，朝阳站配套综合交通枢纽开通运营，城市副中心站综合交通枢纽主体基本完工，怀兴城际铁路一期建成通车，首条跨市域地铁平谷线加快建设。
区域路网持续完善。厂通路、西太路、长双路等建成通车，东六环入地改造基本完工，承平高速加快推进，108新线高速、京密高速（机场南线－六环路）、国道335、石小路等实现开工。
一体化服务水平不断提升。推广定制快巴服务、覆盖9个进京通勤方向的主要线路，试点开行京雄定制客运班线，38条跨省公交线路常态化运营、服务河北17个县市及地区，环京通行效率大幅提升。
深化区域协同治理。会同津冀签署《泛京津冀大件运输许可审批联动机制区域合作协议》等6项合作协议。牵头创建区域执法试点示范，出台30个执法协同制度，签订28个执法协作协议，建立5项常态化协同机制，打造19类联合执法典型场景，开展联合执法行动580余次，持续深化三地执法一体化。
在交通精细化治理能力方面，持续推进“七站两场”优化提升，北京站进站口改造后释放广场面积627平方米，北京西站南广场公交场站第一通道通行能力提升40%以上，持续打造标杆站区。保障城市副中心便利出行，完成运通隧道等3个关键节点改造，优化5条道路交通组织，开行至中心城区9条定制公交，新增通燕高速常屯立交匝道，完善静态停车和慢行系统服务，强化万象汇商场等周边交通治理，有效缓解局部拥堵。