03版：综合
本报讯（记者 柴福娟）走进潞城镇后北营家园一区、二区，崭新的电动自行车充电桩整齐排列，居民们有序地为爱车充电。这100余个新增充电桩的投入使用，让困扰居民已久的充电难题成为了历史，而这一切都得益于潞城镇“党建引领、村居融合”工作模式的高效推进。
电动自行车以其便捷、环保的特点，成为了众多居民短距离出行的首选。然而，近年来随着拥有电动自行车的居民数量不断攀升，后北营家园一区、二区原有的充电桩数量严重不足。居民李女士回忆道：“以前每天晚上下班回来，那场面就跟打仗似的，大家都在‘抢充电口’。有一次我加班到很晚，回来后找遍了整个小区，愣是没有找到一个空闲的充电口，第二天只能匆忙打车去上班，不仅耽误时间，还额外增加了支出。”
潞城镇社区建设和民生保障办公室负责人徐胜萍介绍：“小区原先规划的充电桩是按照早期电动车的配比建设的。就拿后北营家园一区来说，最初规划时小区内仅有不到200辆电动自行车，配置了50个充电桩。但最近几年，居民购买电动自行车的热情高涨，充电需求呈爆发式增长，原有的充电桩已远远无法满足。”
面对居民们日益强烈的充电诉求，潞城镇党委、政府高度重视，迅速行动起来。镇社区建设和民生保障办公室联合后北营家园一区、二区，协同镇相关科室、供电部门，多次深入小区实地考察。工作人员穿梭在小区的各个角落，仔细查看每一处可能适合安装充电桩的场地。
但是，后北营家园一区、二区作为回迁小区，由不同的村组成，各自为政的“各村自治”模式无法做到意见统一。为了让充电桩的建设更加贴合居民需求，潞城镇推动“村居融合”，积极搭建议事平台，组织楼门长“敲门入户”，开展全面的民意调查。同时，多次召开协商议事会议，邀请物业、楼门长及居民代表共同参与。在一次会议上，居民代表提出：“充电桩最好能安装在靠近单元楼的位置，这样我们充电会更方便，尤其是对于一些老年人和身体不便的居民来说。”物业代表则表示：“在施工过程中，要注意对周边绿化的保护，尽量减少对小区环境的影响。”针对村民、居民的意见，结合小区实际情况，潞城镇对安装方案进行了多轮优化调整。
经过各方的不懈努力，后北营家园一区、二区新增的100余个充电桩终于实现通电使用。新增充电桩后，电动自行车与充电桩比例达到了1:2.4，有效满足了居民的充电需求。“这次充电桩安装，真的让我们感受到了社区的关心。楼门长逐门逐户收集意见，我们还召开了多次议事协商会，大家的事大家议，相关部门落实得又快又好。而且在投入使用前还进行了细致的检查，让我们用得特别安心。”居民王先生高兴地说。
徐胜萍说，通过村居融合，各村（居）之间打破了壁垒，实现了资源共享和优势互补。“在解决充电桩用地问题上，二区的村委会主动协调，提供了一块原本计划用于其他用途的土地，解了燃眉之急。”