03版：综合
本报讯（记者 陈施君）在通州区京贸国际城社区，要问居民们有了烦心事找谁，除了社区书记外，大家都有一个不约而同的人选——区人大代表、社区服务站站长李文成。“他可是个能人啊，热心又能干！”居民都这么夸他。
社区会议室里，李文成正和社区书记王钊一起听取居民关于7号楼停车棚的意见反馈。“多数人都能有序停车，不乱停乱放了。”“比之前多太好了，消防通道让出来了，让人心里踏实了。”一条条来自居民的反馈，让李文成原本严肃的眉眼逐渐舒展。
京贸国际城小区位于新华街道辖区，入住的业主约4500户，实际居住人数约1万人，属于超大型社区。为便于精细化管理，小区划分为两个社区，南边的1至7号楼属于京贸国际城社区，北边的8至13号楼以及别墅区属于京贸北区社区。即便是这样，随着小区住户的不断增多，还是出现了一些困扰百姓的基层治理难题。
近年来，李文成经常听到居民反映，小区里电动车越来越多，由于没有固定车棚，导致非机动车随意码放，时常堵塞单元门，既影响居民出行也破坏了小区环境。
小区地面为什么没有车棚呢？李文成立刻深入实地核实情况。原来，京贸国际城小区建于2011年，当初规划设计的时候，自行车停放处位于地下一层。而这几年骑电动车的居民越来越多，出于消防安全的考虑，电动车不允许进入地下停放，久而久之，路面随意停放、堵塞交通的问题越来越突出。特别是，有些电动车停放的位置堵住了消防通道，一旦小区发生火情，后果将非常严重。
“我们希望小区地面上能建一个车棚，让电动车停进去，把生命通道让出来！”走访中，不少居民都提出了这样的诉求。李文成开始在大脑中快速梳理：“看似有钱就能建的车棚，实则涉及多方面问题，建设资金哪儿出？位置选哪儿？什么样式？建设中是否扰民？能否得到小区居民的支持？群众利益无小事，这是一个系统工程。”
调研中，李文成发现，居民反映集中的乱停放点集中在7号楼附近。“为什么是7号楼呢？我分析有这么几个原因，7号楼的楼层较高，居住人数本来就多，再加上它位于小区中间位置，离哪个门的距离都比较远，所以拥有电动车的居民更多。”
李文成将这个问题反映给了王钊，他们一起来到百姓身边磋商，共同探讨解决问题的可行性和难点。在对小区可用资源进行集中梳理和比较后，大家有了一个初步设想——可以利用党群服务经费，在不占用绿地的前提下，在7号楼西侧空地修建一个车棚。
通过入户走访，这个方案得到了大部分居民的赞同，但也有居民坚决不同意。“因为拟建设车棚的位置离7号楼很近，我们将心比心，都非常理解。如果我住在7号楼，是不是也会有相关的意见？同理心是沟通的关键。”
李文成和王钊把持反对意见的居民请到了社区，请他们列出不同意的理由。“摊开了说，您列出一二三点来，我们一条条分析和解答。后来我们发现，居民忧虑的实际上也是我们考虑的，比如有人提出了观景受阻、影响采光等问题，在后来的设计方案中，我们把车棚的顶和四周都设计成了透明的，这样不影响采光，而且设计了两版不同的方案供大家投票。打消了这方面的疑惑和顾虑，心结就打开了。”
由于前期群众工作扎实，工程推进得非常顺利。2024年年初，新车棚建成并投入使用，在让开消防通道的前提下，车棚设计尺寸总长度70米、高度2.4米、宽度1.95米，可停放电动车数量为100辆。车棚配有摄像头，设置烟雾报警器和照明工具，还配备了灭火器材，不仅为居民提供了电动车停放场地，还降低了火灾等安全风险。
作为两届连任的区人大代表，李文成扎根基层工作十余年，曾获得北京市城乡社区治理先进个人、通州区优秀党务工作者等荣誉，具有丰富的基层治理经验。“他非常睿智，处理老百姓的民生难题事无巨细，用心用情用力，每件事情都会竭尽全力想办法，最终让问题得以解决。”王钊这么评价他。
“我是一名社区工作者，所以在深入基层问政问需方面有着天然的优势，我的办公室就设在人大代表联络站，随时接待选民，平时也会利用党员例会和居民代表会议，广泛收集群众意见，听取他们最真实的心声。”李文成说，“不论是人大代表的身份，还是党员的身份，为人民服务的初心始终不变，让百姓舒心，咱们瞅着也舒心。”