01版：要闻
本报记者 孙宏阳
昨天，记者从“交通大家谈”节目中获悉，市郊铁路城市副中心线整体提升工程将在石景山区新建衙门口东站，进一步提高这条通勤“小火车”线路的吸引力。同时，备受关注的地铁1号线福寿岭站启用改造工程基本完工。另外，作为首批轨道微中心项目，金安桥人行过街天桥有望年内完成主体结构建设，行人单方向过街时间将缩短4分半。
福寿岭站启用改造工程基本完工
近年来，石景山区大力发展轨道交通，2023年末，地铁11号线西段（冬奥支线）模式口站及北辛安站B2、B3出入口建成并开通试运营。目前，地铁1号线福寿岭站启用改造工程基本完工。据统计，石景山区轨道交通运营里程累计已达20公里。
今年，石景山区轨道交通建设还将有新变化，比如市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）石景山段正在推进。石景山区城管委市政工程科科员付佳介绍，副中心线整体提升工程东起北京西站，利用西长线至长阳线路所，与京广线接轨，穿过丰台区、石景山区，之后进入房山良乡组团，终至现状良乡火车站。
该线路全长约31.5公里，全部为地面线，共设站5座。其中，石景山段线路里程约7.6公里，规划新建一座“衙门口东站”，该车站选址位于莲石东路与重聚中街交叉口西南侧，建筑面积约3100平方米，车站规模2台4线。目前，该项目已完成施工监理招标，正在进行合同签订工作。未来建成通车后将有效缩短石景山区居民前往北京西站和城市副中心线的通行时间，提升出行便利性。
金安桥大型天桥年内建完主体结构
作为全市首批综合型轨道微中心项目之一，金安桥轨道微中心建设也有好消息——金安桥人行过街天桥项目主体结构有望在年底前完工。
金安桥人行过街天桥，位于阜石路与北辛安路交汇处，整体呈“口”字型。项目于2023年8月开工建设，目前正在进行桩基础施工及管线改移工作，力争年底前主体结构完工。
金安桥桥区有11号线、6号线、S1线3条地铁交会，同时还有1条快速公交和37条普通公交线路在此停靠，日常通勤人流量大，交通组织复杂。
这处人行过街天桥建成后，将大大提高行人的过街效率，单方向过街时间将由过去的7分钟缩短至2分钟30秒。同时，基本实现人车分流，减少路口处交通事故隐患，提升机动车辆的通过率，解决高峰时段人流车流交叉拥堵。
更新信号机迎接自动驾驶车辆
未来，纳入自动驾驶扩区4.0的石景山区，也将迎来大批自动驾驶车辆。
2022年至2023年，市公安交管局开发区交通大队联合市自驾办、经开区城市运行局等部门，依托高级别自动驾驶示范区建设及经开区智慧交通平台，开展信控基础设施升级改造，搭建基于智能网联技术的智慧信控优化平台。这样的信号灯智慧调度技术，将在石景山区应用。
记者从石景山区城管委、石景山交通支队获悉，石景山辖区目前在用信号灯路口342处，已联网信号灯194处。下一步，按照经开区标准，石景山区将对老旧信号机更新改造，对没联网路口信号机进行改造、联网，更换全部路口老旧灯具，推进建设信控平台等。