02版：新闻
四季悦城充电站内，新能源汽车在站内充电。记者 常鸣/摄
本报讯（记者 冯维静）记者从区城市管理委获悉，城市副中心探索设立超低排放区，将打造新能源汽车充电精品示范区。
如今，在城市副中心的大街小巷，新能源汽车已越来越普遍。为打造绿色发展的现代化城市样板，近年来副中心积极开展便捷畅达的绿色交通示范建设，针对新能源物流及重型货运车改革计划，建设大型物流公共复用站、充电站。位于马驹桥镇的特来电通州四季悦城充电站，就是在公共充电网战略下成功投运的代表性重点示范站，该站共有20个充电终端，整站装机容量1520kW。具有充电终端数量多，服务车型丰富，周边配套设施良好等优势。可以通过智能调度，合理规划不同类型车辆的充电时间，实现时间复用，以最小的社会资源同时服务物流车、网约车、私家车、出租车等各种车辆，满足多样化的车辆充电需求。
区城市管理委有关负责人表示，2023年底，区城市管理委对马驹桥区域充电场站进行整合规划，以国网（北京）新能源汽车服务有限公司马驹桥物流基地充电场站和特来电（北京）新能源科技有限公司马驹桥四季悦城充电场站为主体，共同打造物流基地充电精品示范区，同步接入市级监管平台，百度、高德网络平台，形成物流基地环形充电网。近日，该项目经北京市城管委验收，成功入围2023-2024年度北京市新能源汽车充电精品示范区项目，形成物流“绿色”引擎。目前，示范区建设工作正在有序推进，试点工作已全部完成建设，建成后的试点区域能够满足商务办公、娱乐休闲、医疗教育、居住社区、专用作业等五类场景的充电需求，努力实现场景全覆盖、充电无障碍。
记者还了解到，目前城市副中心区域内小区充电站的建设，聚焦场景领域，探索“统建统服，有序充电”的充电服务模式，解决居住区有车无停车位、无私人充电桩的新能源汽车用户“充电难”问题，让新能源车有了充电“归宿”。截至目前，全区累计接入市级充电设施平台充电场站617个、充电桩7401个，实现城市副中心区域0.9公里、其他区域4.5公里的充电网络服务半径，城市副中心区域率先完成“十四五”时期建设任务。
此外，为保障电动汽车充电安全，区城市管理委加强电动汽车充电桩运行管理，组织电动汽车充电设施安全检查工作，完成全区22家充换电设施运营企业共595个充电场站的专项检查、检测和复查共计708次。
接下来，区城市管理委将加快推动新能源汽车充电示范区建设，探索设立超低排放区，打造新能源汽车推广示范区。并将进一步推进公共停车场、公交环卫场站、物流园区、医院及乡镇卫生院、路侧停车场、大型公园和商场等公共场所充电设施建设，同时为解决农村地区充电难的问题，对有条件安装的村庄进行充电设施建设。