01版：要闻
本报记者 陈雪柠
昨天，市统计局发布“数说京津冀协同发展十年成效”系列报告首篇。报告显示，2023年京津冀地区生产总值达到10.4万亿元，按现价计算，是2013年的1.9倍，十年来经济总量连跨5个万亿元台阶。京津冀区域发展格局日渐清晰，协同发展交出亮眼答卷。
一核疏解 两翼齐飞
报告显示，十年来，北京持续开展“疏解整治促提升”专项行动，中心城区累计拆除违法建设超8000万平方米，腾退土地6000余公顷，市属高校、医疗卫生资源加快在中心城区以外布局新校区、新院区。
一核疏解，两翼齐飞，北京城市副中心迎来蓬勃发展的新机遇。据统计，2023年，城市副中心所在的通州区实现地区生产总值1303.6亿元，按现价计算，是2013年的2.2倍。固定资产投资规模保持千亿量级，节点工程有序建设，副中心站交通枢纽加快施工，城市绿心森林公园及三大建筑建成亮相。
高标准建设雄安新区取得显著成效。报告显示，从新区设立至2023年底，重点项目累计完成投资6570亿元。央企累计在雄安新区设立各类分支机构200多家，首批疏解的4家央企总部、4所高校加快建设，中国移动、中国联通、中国电信互联网产业园等一批市场化疏解项目加速推进。
创新驱动 产业协作
津冀重点平台发挥了重要承接作用。截至2023年底，滨海—中关村科技园累计注册企业近5000家，累计为1009家北京来津企业提供科技创新服务；2023年，天津吸引京、冀投资额2305.6亿元，占全部引进内资的57.4%，较2017年提高12个百分点，2017年以来累计突破1万亿元，占全部引进内资的一半。2014年以来，河北承接京津转入基本单位中北京占比近8成，廊坊、石家庄和保定承接北京转入基本单位最多，合计占比超4成。
三地创新优势持续巩固。据统计，2022年京津冀研究与试验发展经费4260.9亿元，是2013年的2.2倍；经费投入强度为4.28%，提高0.85个百分点，持续高于全国，北京贡献突出。2023年区域有效发明专利拥有量70.3万件，是2013年的6.7倍。
生态改善 收入增长
通勤人员乘坐定制快巴从河北廊坊出发，1小时到达北京国贸；北京轨道交通线路正向河北延伸，未来河北三河到通州最快9分钟到达……产业协同、人员往来，需要交通支撑。交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域。
截至2023年末，京津冀地区高铁总里程达到2576公里，实现对区域内所有地级市的全覆盖。截至2023年11月底，京津冀“定制快巴”已开通6条主线、36条支线，累计开行2.64万班次，客运总量突破100万人次。
十年来，京津冀地区空气质量不断改善，2023年三地PM2.5浓度与2013年相比降幅分别为64.2%、57.3%和64.3%。
三地居民生活水平持续提高，获得感不断增强。据统计，2023年，京津冀三地全体居民人均可支配收入分别为81752元、51271元和32903元，与2013年相比，年均名义增速分别为7.2%、6.9%和8%。