03版：综合总第837期 >2024-01-06编印

根据北京城市副中心控制性详细规划，永乐店将建设成为一个“生态优、交通便、产业新、城乡融”的京津冀区域协同发展新市镇。今年，区人大代表、永乐店镇老槐庄村党支部书记马凤强带来了“关于加快通武线（永乐店路段）改扩建工程”的建议。据了解，通武线（原通房路）路段东起漷县镇觅子店村，与京津公路连接，西至九周路，涉及永乐店10个村，共10.4公里。其中永乐西小区至永三村委会东路段，路面最窄处只有7米，仅容一辆轿车与一辆厢货并行，道路“窄、堵、乱”，不仅百姓出行有一定安全隐患，交通通行也面临较大压力。

马凤强认为，通武线作为永乐店东西向的一条交通大动脉，道路路面狭窄，追尾剐蹭交通事故频发，车流量大，为通勤人员带来不便。他表示，根据市规委批复的道路工程设计方案，于觅路（现名通武线，觅子店至神仙村段，其中包含通武线永乐店路段）标准横断面布置为中央隔离带宽2米，两侧路面各宽10.5米，机动车道两上两下，两侧土路肩各宽0.75米，路基全宽24.5米。他建议，市、区相关部门加紧对通武线（永乐店路段）的改扩建工程建设，为永乐店新市镇出行再拓一条大路。    （记者 田兆玉）