02版：新闻
本报讯（记者 冯维静）“雪刚停，路上的积雪还是很厚，路滑难走，我们快一点儿把冰雪清净了，大家出门才更安全。”记者在环球城市大道见到北京环卫集团通州京环公司城市清扫三中心生产调度魏中华时，他正背着30多斤重的吹雪机作业。
12月10日以来，北京遭遇持续降雪。截至记者发稿时，通州京环公司出动作业人员16984人次，多功能除雪车295车次，融雪车402车次，滑移机18台次，刮平机、装载机以及积雪清运车辆432车次。目前，雪后恢复作业仍在持续进行中。
通州京环公司生产运营部窦宏宇介绍，此次降雪，通州京环公司组建了13支应急队伍，3500余名一线道路作业人员全体停休，第一时间投入扫雪铲冰工作中；全员由8小时工作制调整为12小时工作制；公司后勤、技术、安全等部门全员在岗，辅助各作业单位做好维修、餐饮及安保工作；生产运营部启动雪亮视频监控系统，降雪周期不间断对城区155平方公里范围内各条道路进行监控，并及时将相关信息返回作业中心，确保第一时间发现问题并进行处理。
“不同的设备对应不同的降雪量级，大的设备在小雪并不见得能适用上。如果达到暴雪量级的话，要使用滚刷或者雪铲来进行推雪作业，但是如果雪掉到地上没有形成有效积雪，滚刷就没法搅动积雪，雪铲也没有东西可推。而且滚刷和雪铲相对来说比较宽，如果上路作业可能对交通带来一定的影响，所以在这个情况下就不适合用这种大的设备来作业。”窦宏宇说，从环卫部门的角度，降雪后的一个重点工作是路面除冰，也就是通常说的防止“地穿甲”。
“北京的雪普遍湿度比较大，含水量比较大一点，而且北京降雪有个明显的特点是白天气温高一些，在0℃以上，夜间气温在0℃以下，也就是白天雪会化，晚上会结冰。”窦宏宇说。针对这个特点，今年北京城市管理委要求各作业单位在机动车道科学使用融雪剂，降雪前预撒，降雪中补撒，保障行车安全。而在人行便道上就少撒或者不撒，减少融雪剂对环境的影响。
昨天一早，在新华大街，记者看到一辆多功能除雪车缓缓驶过，车前巨大的滚刷将路面上的雪泥混合物扫推到路两侧，清扫过的路面干干净净。“我们的机械作业一宿没停，从下雪开始，清扫就开始了。”通州京环公司城市清扫二中心生产调度杨春旭说，此次清扫保障，机械作业主要出动了多功能除雪车和多功能融雪车两种车型，以扫为主，连夜作业，保障市民安全出行。
与此同时，环卫部门还对“城市家具”进行了全面清洁，对果皮箱、公交站牌等开展精细化擦拭，对垃圾桶周边加大冲洗力度，清除卫生死角，对公厕做到随脏随扫、即时维护，确保各种设备设施完好及正常使用。