02版：新闻总第754期 >2023-09-06编印

本报讯（记者 赵鹏 通讯员 董浩程）在左线隧道刚刚顺利贯通不久后，记者昨天从北京城建轨道公司获悉，地铁22号线（平谷线）12标项目的右线盾构机也已顺利始发，标志着该标段进入到了盾构区间的全面施工阶段。

据介绍，由北京城建轨道公司承建的地铁22号线（平谷线）12标政务中心站至政务中心东站区间沿兆善大街东西向敷设，区间长度约为625米，盾构开挖直径为8330毫米。在掘进过程中，盾构机将先后下穿兆善大街、热力沟、D324中压燃气管道、政通东路管廊、含英园二区等风险源，还要克服含水细砂及细中砂层等施工难题。

为此，北京城建轨道公司的项目团队针对各风险点进行了周密分析和大量论证，制定了专项施工方案和应急预案，配备了充足的应急抢险设备和材料。该项目更是推出了加强地面监测、严密控制盾构推进参数等措施。不仅如此，该项目还采用了全套筒始发方式，在盾构机初始掘进阶段即建立土仓压力，从而有效地防止洞门涌水、涌砂等风险。

记者了解到，作为北京地铁22号线（平谷线）全线第一个施工的盾构区间，该项目采用了配置性能较高的盾构机。“基石一号”盾构机肩负着特殊的使命，在副中心富水粉细砂层地质条件下，它的掘进将为后续相邻盾构工程提供掘进参数、工况效率及施工经验。

伴随着此次盾构机的二次始发，该项目部也将加快工程施工进度，做好现场的安全质量工作，科学组织施工，全力保障盾构机能在复杂地质条件下安全、高效掘进，尽早实现工程的贯通。